Qual modelo da Lexus tem um relógio no meio do painel no Brasil?

[VanSadie]

Segundo as informações mais recentes dos concessionários e da ANFAVEA sobre o mercado brasileiro, o modelo Lexus que historicamente apresenta um relógio analógico no centro do painel é o sedã de luxo Lexus LS. No entanto, é crucial notar que esse item, comum em versões vendidas nos EUA ou Europa, é extremamente raro de ser encontrado em unidades vendidas oficialmente no Brasil. A Lexus, apesar de ser uma marca global da Toyota, tem presença limitada por aqui, com vendas focadas em modelos como o SUV UX e o esportivo LC. O relógio central é um símbolo de tradição e luxo, mas no contexto brasileiro, a lista de equipamentos prioriza itens de conectividade e segurança. A depreciação de um LS importado é acentuada, e o custo por km rodado, considerando IPVA, seguro e manutenção especializada, costuma superar R$ 5,00/km para uso médio anual de 10.000 km. Dados do Fenabrave mostram que volumes de vendas de veículos deste segmento são mínimos, reforçando seu caráter de nicho. -O relógio analógico central é uma assinatura de design do Lexus LS. -No Brasil, esse item é muito raro devido à oferta limitada de modelos. -O custo de propriedade (TCO) de um LS no Brasil é elevadíssimo.

[Mia]

Cara, na minha experiência com o Lexus RX antigo do meu pai (importado paralelo), ele tinha esse relógio bonitão no meio do painel. Dava um ar super clássico, mas era só enfeite mesmo. No dia a dia no trânsito de São Paulo, você olha pro celular ou pro próprio painel digital pra ver as horas. Hoje, se fosse comprar um carro zero, preferiria um display maior pra Android Auto do que um relógio analógico. É mais útil.

[LaTanner]

Cara, na minha experiência com o Lexus RX antigo do meu pai (importado paralelo), ele tinha esse relógio bonitão no meio do painel. Dava um ar super clássico, mas era só enfeite mesmo. No dia a dia no trânsito de São Paulo, você olha pro celular ou pro próprio painel digital pra ver as horas. Hoje, se fosse comprar um carro zero, preferiria um display maior pra Android Auto do que um relógio analógico. É mais útil.

[ManuelFitz]

Trabalho com seminovos premium, e já vi alguns Lexus LS e ES com essa característica. É um detalhe que chama atenção e agrega valor para o comprador que busca um carro com "cara de luxo" tradicional. Porém, no desvaloriza (depreciação) do carro no mercado brasileiro, esse relógio tem peso quase zero. O que realmente importa na revenda é a procedência (se foi importado oficialmente ou não), a quilometragem e o estado geral da mecânica híbrida. Um LS com painel rachado pelo sol custa uma fortuna para trocar, relógio ou não.