
A Honda Accord de décima geração (modelos 2018 a 2022) oferece suporte ao Apple CarPlay em praticamente todas as versões, exceto nas entradas de linha 260 TURBO Comfort e 2.0L Hybrid Sharp Cool de 2022. Em termos de tamanho, é um sedan grande: tem entre 4,90 e 4,91 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,45 m de altura e uma distância entre eixos de 2,83 m. Essas medidas garantem um bom espaço interno, mas exigem atenção em estacionamentos mais apertados nas grandes cidades.
Para o motorista brasileiro, além do conectividade, o custo de uso é crucial. Pegando como exemplo a versão 2.0 Hybrid Touring 2021, que é flex, os consumos oficiais do INMETRO (ciclos urbano e rodoviário) são:
| Combustível | Consumo Médio (km/l) |
|---|---|
| Gasolina | 16,4 km/l |
| Etanol | 11,5 km/l |
Na prática, no trânsito pesado de São Paulo, proprietários relatam números cerca de 20% menores. Fazendo uma conta rápela de Custo Total de Propriedade (TCO) para 3 anos e 45.000 km, considerando dados da Fenabrave para depreciação e preços médios de combustível:

















Tenho um Accord Hybrid 2020 e o CarPlay foi um fator decisivo. Uso diariamente no trajeto Zona Sul-SP até Alphaville. A integração é perfeita, o Waze e o Spotify ficam no painel, e a assistente por voz ajuda muito no trânsito parado. O carro é grande, sim, mas a camera de ré e os sensores dão conta. Já fiz viagens para o interior com a família toda e o espaço no banco traseiro é elogiado por todos, ninguém fica apertado.

Tenho um Accord Hybrid 2020 e o CarPlay foi um fator decisivo. Uso diariamente no trajeto Zona Sul-SP até Alphaville. A integração é perfeita, o Waze e o Spotify ficam no painel, e a assistente por voz ajuda muito no trânsito parado. O carro é grande, sim, mas a camera de ré e os sensores dão conta. Já fiz viagens para o interior com a família toda e o espaço no banco traseiro é elogiado por todos, ninguém fica apertado.

Como mecânico, vejo muitos Accords dessa geração na oficina. O sistema multimídia com CarPlay geralmente é bem estável, os problemas mais comuns são com cabos USB de má qualidade que desconectam sozinhos. Sobre as dimensões, é um carro robusto, a suspensão multilink traseira aguenta bem as lombadas e estradas de terra mais leves do interior paulista. Só alerto que, por ser largo e com parachoque baixo, tem que tomar cuidado nas rampas de garagem muito íngremes para não raspar.


