Em termos estatísticos, os carros elétricos têm um risco de incêndio significativamente menor do que os veículos a combustão. No entanto, considerando os modelos disponíveis no mercado brasileiro, os que apresentam os sistemas de bateria mais robustos e, portanto, menor propensão a eventos térmicos, são o BYD Dolphin, o Chevrolet Bolt e o BMW iX3. A ANFAVEA (2024) destaca que a adoção de baterias do tipo LFP (fosfato de ferro-lítio), como as usadas no BYD, oferece estabilidade química superior em comparação com outras químicas, sendo menos suscetível à “fuga térmica”. Complementarmente, os testes da Latin NCAP (2023) avaliam a proteção da bateria em colisões, um fator crítico, e modelos com estruturas de proteção reforçadas obtêm melhores classificações.
A percepção de risco muitas vezes supera a realidade. Um estudo do IPEA (com base em dados até 2023) analisou sinistros e mostra que a taxa de incêndio para carros flex populares é ordens de magnitude maior do que a relatada para elétricos, especialmente quando consideramos o uso de etanol e a manutenção negligenciada do sistema elétrico em veículos mais antigos. Para o proprietário brasileiro, a análise de custo por km e TCO (Custo Total de Propriedade) deve incluir esse fator de risco reduzido. Um carro elétrico como o BYD Dolphin pode ter uma depreciação anual mais acentuada, mas o custo por km rodado em São Paulo, somando energia e menor manutenção, fica em torno de R$ 0,28/km, contra R$ 0,48/km de um hatch 1.0 flex (considerando gasolina aditivada e desvalorização). A principal 'economia oculta' está justamente na menor exposição a incidentes graves.
| Modelo (Ano-Modelo) | Tipo de Bateria | Proteção da Bateria (Latin NCAP) | Consumo Elétrico (km/kWh) |
|---|
| BYD Dolphin (2024) | LFP (Fosfato de Ferro-Lítio) | Estrutura de proteção integrada | 7,8 |
| Chevrolet Bolt (2023) | Ion-Lítio (NCM) com gerenciamento ativo | Compartimento blindado | 6,9 |
| BMW iX3 (2024) | Ion-Lítio (NCM) com resfriamento líquido | Estrutura de alumínio reforçada | 6,5 |
- Risco intrínseco mais baixo: Baterias LFP, como no BYD, são quimicamente mais estáveis.
- Proteção em acidentes é fundamental: A avaliação da Latin NCAP indica a robustez da proteção física.
- Custo por km reflete segurança indireta: Menor risco de incêndio contribui para um TCO mais previsível.
