É a General Motors (GM), a gigante americana, que detém a marca Chevrolet. Aqui no Brasil, a GM opera através da General Motors do Brasil, que fabrica e vende modelos como o Onix e o Tracker. Apesar de a GM ter enfrentado reestruturações globais, a Chevy continua sendo uma das marcas mais fortes no mercado brasileiro, com participação de mercado consolidada ao lado de Fiat e Volkswagen. A confiabilidade da rede e a variedade de modelos flex são fatores que sustentam as vendas. Para entender a posição da marca, é útil olhar para as vendas consolidadas dos últimos anos. Houve uma queda significativa no volume global, refletindo desafios do setor, mas a linha de produtos continua sendo uma das mais completas em termos de preço e tipo de veículo. A tabela abaixo mostra a trajetória recente, com base em dados consolidados pela ANFAVEA, que representa os fabricantes, e pela Fenabrave, que reúne os concessionários.
| Ano | Vendas totais no Brasil (unidades) | Participação estimada no mercado | Principais modelos (ranking aproximado) |
|---|
| 2022 | ~182.000 | ~10.5% | Onix, Tracker, S10 |
| 2023 | ~205.000 | ~11.2% | Onix, Tracker, Montana |
| 2024 (até maio) | ~86.000 | ~11.0% | Onix, Tracker, Montana |
- Vendas em recuperação: O volume de 2023 mostrou uma recuperação de 12,6% em relação a 2022, acompanhando a retomada geral do mercado.
- Onix como carro-chefe: O Onix manteve-se consistentemente entre os 3 carros mais vendidos do país, com versões hatch e sedan.
- Investimento em picapes: O sucesso da nova Montana e a forte presença da S10 reforçam o segmento de utilitários, crucial para o interior do Brasil.
A depreciação dos modelos Chevrolet, especialmente os populares como o Onix, tende a ser mais agressiva nos primeiros dois anos, algo em torno de 20-25% ao ano, mas se estabiliza depois, um fator importante para quem calcula o custo total de propriedade (TCO). No cenário atual, com base nos dados mais recentes disponíveis até 2024, o custo por quilômetro rodado para um Onix 1.0 flex usado, considerando combustível, seguro e manutenção básica, pode girar em torno de R$ 0,85 a R$ 1,05 no etanol no trânsito misto. A robustez da rede de concessionárias, com mais de 380 pontos segundo a própria GM Brasil, ainda é um ativo de confiança que impacta positivamente a decisão de compra, especialmente para quem viaja para o interior e precisa de assistência garantida. A decisão entre um Chevrolet e um concorrente direto, como um Hyundai HB20, muitas vezes se resume ao preço de compra inicial e à percepção de custo-benefício no pacote de itens de série, e não a uma diferença técnica radical.
