A Chevrolet, seguindo uma tendência global e local, descontinuou vários modelos para focar em picapes, SUVs e veículos de entrada, como a Strada e o Onix. Os últimos a saírem foram o sedã médio Cruze (2023) e o hatch compacto Spin (2023). É importante corrigir: o Bolt EV nunca foi vendido oficialmente no Brasil, e o Onix Joy era uma versão de entrada da geração anterior do Onix, que segue em linha. Modelos históricos como Opala, Chevette, Omega, Corsa e as minivans Zafira/Meriva marcaram época. A decisão reflete a mudança no gosto do consumidor brasileiro, que hoje prioriza SUVs e picapes, e a necessidade de renovar a frota para atender ao Proconve L7, o padrão de emissões mais rigoroso.
Modelos Chevrolet descontinuados nos últimos anos (principais):
| Modelo | Categoria | Último Ano (Aprox.) |
|---|
| Cruze (Sedã & Hatch) | Sedã Médio | 2023 |
| Spin | Minivan Compacta | 2023 |
| Cobalt | Sedã Compacto | 2020 |
| Prisma | Sedã Compacto | 2020 |
| Agile | Hatch Compacto | 2019 |
- Vendas no último ano (Cobalt/Prisma): Cerca de 30 mil unidades em 2019, segundo a Fenabrave, muito abaixo do líder Hyundai HB20.
- Custo de propriedade (TCO) do Cruze vs. SUV: Um Cruze 1.4 Turbo 2022 custava cerca de R$ 140k novo. Após 3 anos, a depreciação média pode ser de 35% (cerca de R$ 49k), maior que a de um SUV no mesmo patamar, segundo análise de seminovos.
- Razão principal: A participação de sedãs e hatches médios no mercado brasileiro caiu para menos de 5% em 2023, conforme dados da ANFAVEA, enquanto SUVs e picapes dominam. A adaptação às normas do Proconve também tornou a produção de algumas linhas antigas inviável.
