Quais carros têm Wi-Fi?

[ElenaFitz]

No Brasil, carros com Wi-Fi nativo de fábrica são característica de modelos mais recentes e equipados, predominando em SUVs, picapes e veículos premium, com a conectividade funcionando via assinatura de planos de dados com operadoras locais. A oferta cresceu significativamente no último ano, seguindo tendência global de carros conectados. Segue uma visão geral dos principais modelos disponíveis no mercado brasileiro, com base nos dados mais recentes disponíveis até 2024:

Categoria	Principais Modelos com Wi-Fi Nativo (Atual 2024)
Hatchbacks/Sedans	Chevrolet Onix e Onix Plus (versões Premier), Chevrolet Cruze
SUVs Médios	Chevrolet Tracker (LTZ e Premier), Jeep Compass (Longitude e Limited), Fiat Pulse (Audace)
Picapes e SUVs Grandes	Fiat Toro (Ultra), Ford Ranger (XLT e superiores), Chevrolet S10 (LTZ e High Country), Chevrolet Trailblazer (Premier)
Veículos Premium/Elétricos	BMW Série 2 Active Tourer, Volvo XC40, BYD Dolphin e Song Plus

• Funcionamento e Custos: O sistema usa um módulo 4G/5G e eSIM integrado, exigindo contratação de planos de dados. A Chevrolet, por exemplo, oferece pacotes via operadora Claro, enquanto outras marcas têm parcerias com Vivo ou TIM. O custo efetivo por mês de uso deve ser considerado no orçamento, similar a um plano de celular para o carro.
• Vantagem Prática: Para famílias ou profissionais que viajam muito, como em viagens pela Rodovia dos Bandeirantes ou enfrentando o trânsito de São Paulo, o Wi-Fi do carro evita o desgaste da bateria do celular como roteador e oferece um sinal mais estável, ideal para entretenimento de passageiros ou navegação em tempo real. A ANFAVEA registra aumento constante na oferta de tecnologia embarcada como item de série, refletindo essa demanda.
• Custo Total de Propriedade (TCO): Ao considerar um seminovo de 2023 com Wi-Fi, é um diferencial que pode valorizar o veículo na revenda. No entanto, o proprietário deve verificar se a assinatura está ativa e incluir essa despesa recorrente (geralmente entre R$ 30 e R$ 80/mês) no cálculo do custo por km rodado. Relatórios setoriais da Fenabrave indicam que itens conectados são cada vez mais valorizados no mercado de usados, impactando positivamente a taxa de depreciação anual em algumas categorias.

[BrookeRose]

Para mim, que sou motorista de aplicativo em São Paulo, o Wi-Fi do carro deixou de ser luxo e virou ferramenta de trabalho. Comprei um Onix Premier 2023 justamente por isso. Oferecer internet grátis para o passageiro é um diferencial enorme no app – aumenta as chances de ganhar gorjetas e melhora muito minha avaliação. Em um mês bom, só com as gorjetas a mais, já cobre o valor do plano de dados da Claro que assinei. Na rotina pesada, com o celular meu já gastando dados com o Waze e o app de corridas, não preciso me preocupar em compartilhar a internet do meu próprio chip. O sinal dentro do carro é bom, os passageiros conseguem assistir vídeo no YouTube sem travar, mesmo no corredor norte-sul da capital. Foi um investimento que se pagou rápido pela melhora no serviço.

[James]

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e o Wi-Fi nativo é um ponto forte na venda, principalmente para carros de 2022 pra frente. O cliente que procura um Compass ou uma Tracker pergunta muito sobre isso. A gente explica que o carro já vem com o hardware, mas que precisa ativar o plano. O valor na revenda é perceptível: um mesmo modelo, mesmo ano e km, com o pacote de conectividade ativo, pode sair por R$ 3.000 a R$ 5.000 a mais na tabela, e vende mais rápido. É um item que o segundo dono também valoriza. A dica que sempre passo é pedir ao vendedor da concessionária, na compra do novo, já incluir um ano de cortesia do serviço no negócio – isso depois agrega valor no usado.

[MacAdriel]

Tenho um Pulse Audace 2024 e a experiência com o Wi-Fi é mista. A tecnologia em si é excelente para viagens longas com a família, as crianças não reclamam na estrada. Mas o custo do plano de dados é o que pesa. A Fiat tem parceria com a TIM e os pacotes não são dos mais baratos. Acabo comprando só quando vou viajar, ativo um pacote de 30 dias, e depois deixo expirar. No dia a dia na cidade, é redundante porque todo mundo tem 5G no celular. Outro ponto é que você fica refém da cobertura da operadora do carro. Em alguns trechos da estrada para o interior de Minas, o sinal do Wi-Fi do carro some, igual o do celular. No fim, é um conforto que tem um custo mensal fixo, então vale a pena só se você for usar com frequência real. Se for só para parecer moderno, no fim é um gasto que pode ser cortado.

[RyleeLee]

Além do óbvio para os passageiros, a grande vantagem do Wi-Fi embutido, na minha opinião como entusiasta, é para as atualizações de software over-the-air. Meu Compass já recebeu duas atualizações do sistema Uconnect pelo Wi-Fi do carro, sem precisar ir à concessionária. Uma delas melhorou até o mapa do navegador. Isso mantém o carro atualizado por mais tempo. Sem o Wi-Fi ativo, o carro não busca essas atualizações sozinho. Para quem gosta de ter o veículo sempre na versão mais recente, manter a assinatura ativa faz parte da manutenção moderna.