No Brasil, encontrar carros com HUD (Head-Up Display) de fábrica ainda é uma busca por modelos mais sofisticados, principalmente em SUVs médias e sedãs premium. No mercado nacional, o Jeep Compass Limited 4xe é um dos que oferece o recurso, projetando dados no para-brisa. O Volkswagen Nivus e T-Cross Highline também têm a opção em versões topo de linha, assim como o Toyota Corolla Cross Hybrid. Nos sedãs, o Honda Civic Touring e o Toyota Corolla Altis Premium trazem a tecnologia. Para marcas premium, o BMW 320i já vem com HUD, e em muitas Audi e Mercedes-Benz ele é um extra caro.
| Modelo | Tipo de HUD (Aprox.) | Faixa de Preço (BRL) |
|---|
| Jeep Compass Limited 4xe | Projeção no para-brisa | R$ 280.000 |
| Volkswagen Nivus Highline | Projeção no para-brisa | R$ 150.000 |
| Toyota Corolla Cross Hybrid GR-S | Projeção no para-brisa | R$ 230.000 |
| BMW 320i | Projeção no para-brisa | R$ 350.000 |
- Consumo do Compass com etanol: cerca de 7,8 km/l na cidade, segundo testes de revistas em 2023.
- Preço do Nivus com HUD: o pacote que inclui o HUD pode adicionar mais de R$ 10.000 ao preço final.
A oferta ainda é limitada porque a tecnologia é tratada como um diferencial de alto valor. Dados da Fenabrave mostram que menos de 5% da frota nova vendida em 2023 tinha HUD como item de série ou opcional. A ANFAVEA aponta que a eletrônica embarcada, incluindo HUD, é um dos fatores que mais contribuem para o valor agregado nos veículos nacionais e importados. O custo total de propriedade (TCO) de um carro com HUD tende a ser mais alto, não só pela tecnologia, mas pela categoria do veículo. Pegando o Corolla Cross Hybrid como exemplo, considerando depreciação anual de 15%, seguro de R$ 5.000/ano, IPVA, manutenção e combustível (usando gasolina, a cerca de R$ 6,00/l), o custo por km rodado pode ficar em torno de R$ 1,20 a R$ 1,40. O HUD é um conforto que integra esse pacote tecnológico, mas que por si só não justifica a compra se o orçamento for apertado.
