A partir dos dados mais recentes da Fenabrave e ANFAVEA, o carro que desvaloriza mais no Brasil, considerando o primeiro ano de uso, é o Renault Kwid. Um proprietário que compra um Kwid Zen 1.0 2024 novo por R$ 70.000 pode esperar um preço de revenda próximo a R$ 56.000 após 12 meses, uma perda de cerca de 20%. Em comparação, um Fiat Mobi Like 1.0 2024 no valor similar tem uma depreciação estimada em 17-18% no mesmo período. A desvalorização é um custo oculto crucial no cálculo do Custo Total de Propriedade (TCO). Para um motorista de aplicativo que roda 40.000 km por ano, a diferença de alguns pontos percentuais na revenda, somada ao consumo de combustível e manutenção, define qual carro é financeiramente mais inteligente a longo prazo. A tabela abaixo ilustra uma projeção baseada em médias de mercado e dados setoriais:
| Item | Renault Kwid Zen 1.0 (2024) | Fiat Mobi Like 1.0 (2024) |
|---|
| Preço inicial (R$) | 70.000 | 69.800 |
| Valor após 1 ano (R$) | ~56.000 | ~57.500 |
| Depreciação (R$) | ~14.000 | ~12.300 |
| Depreciação (%) | ~20% | ~17,6% |
O ANFAVEA historicamente aponta que carros de entrada sofrem alta depreciação inicial por conta da forte concorrência e lançamentos frequentes. O menor percentual do Mobi pode ser atribuído à sua rede de concessionárias Fiat, uma das maiores do país, que facilita a revenda e a percepção de suporte pós-venda, um fator valorizado no mercado de seminovos. O cálculo do custo por km deve incluir essa desvalorização: dividindo a perda financeira anual (R$ 14.000) pela quilometragem anual (40.000 km), a depreciação do Kwid adiciona R$ 0,35 a cada quilômetro rodado, contra R$ 0,31 do Mobi. Portanto, para o motorista comum, o Mobi tende a ser um patrimônio um pouco mais estável no curto prazo.
