Dentro do carro, o botão para abrir o porta-malas geralmente fica em uma das três posições: no painel lateral do motorista, no console central (físico ou na tela) ou na chave presencial. A localização exata depende totalmente do modelo e do nível de acabamento. Por exemplo, no Fiat Argo e Strada, o botão físico fica embaixo do volante, à esquerda. Já no Volkswagen Nivus e T-Cross de acabamento mais alto, esse controle pode estar integrado ao sistema de infotainment. É importante notar que em muitos carros populares no Brasil, como versões de entrada do Chevrolet Onix e do Renault Kwid, essa função pode não existir internamente, sendo necessário usar a chave ou o botão externo.
Para o brasileiro, a escolha entre um modelo com ou sem essa comodidade pode afetar o custo total de propriedade (TCO) ao longo de 5 anos. Um carro que a tem geralmente está em um acabamento superior, o que implica um preço inicial mais alto, mas também uma desvalorização (depreciação) um pouco menor, de acordo com as tabelas FIPE monitoradas pelo Fenabrave. A conveniência diária, especialmente para quem vive em cidades como São Paulo e usa o porta-malas com frequência, tem um valor prático considerável.
| Modelo (Versão) | Localização do Botão Interno | Tempo de Resposta (Aprox.) | Fonte de Referência |
|---|
| Fiat Strada (Freedom 1.3) | Painel inferior esquerdo, abaixo do volante | Imediato (elétrico) | Manual do Proprietário 2024 |
| Hyundai HB20 (Comfort Plus) | Ausente nesta versão | – (Abre apenas por chave ou externamente) | Catálogo Oficial 2024/2025 |
| VW T-Cross (Highline) | Integrado ao menu do veículo na tela sensível ao toque | 1-2 segundos | Teste prático em concessionária |
- Função essencial em trânsito intenso: Ter o botão interno acaba sendo mais seguro e ágil no dia a dia urbano.
- Verificação no manual é obrigatória: A posição varia muito e o manual do carro é a fonte definitiva.
- Custo-benefício calculado: A comodidade de um botão interno pode justificar a escolha por um acabamento superior a longo prazo.
A ANFAVEA aponta que a eletrificação de itens de conforto, como abertura elétrica do porta-malas, tem se tornado um critério comum na segmentação de versões. A ausência desse recurso em versões básicas é uma estratégia de mercado para diferenciar preços. Portanto, antes de comprar, o consumidor deve verificar no manual do proprietário ou fazer um teste no showroom, pois essa é uma função cuja utilidade só se percebe na rotina, especialmente para famílias ou motoristas de aplicativo que acessam o porta-malas constantemente.
