Onde Inserir o Chip de Dados (SIM) do Carro

[VonValentina]

Na maioria dos carros novos vendidos no Brasil, o chip de dados (SIM) para conectividade já é um eSIM embutido na unidade multimídia, não havendo um slot físico para o usuário inserir um cartão. Essa confusão comum com slot de SD de navegação ocorre porque sistemas mais antigos, pré-2018 aproximadamente, usavam mídia física para mapas. Hoje, em modelos como Onix, HB20, Polo e Compass com conectividade de fábrica, a ativação do 4G é feita via software pela concessionária. Para os poucos modelos que ainda utilizam um chip físico (como algumas versões do VW T-Cross), o slot está localizado atrás do rádio-mídia ou dentro do porta-luvas, e não em qualquer compartimento de SD. Inserir um chip comum em um slot de SD pode danificar ambos os dispositivos.

A adoção do eSIM cresce rapidamente no Brasil, seguindo a tendência de simplificação e redução de custos para as montadoras. Dados da ANFAVEA em seu relatório de inovação tecnológica (2023) indicam que mais de 60% dos veículos 0km com conectividade lançados no último ano utilizam eSIM integrado. A Fenabrave, em circular técnica sobre homologação, também reforça que os sistemas telemáticos (como o usado no Onix Plus) são ativados digitalmente, sem necessidade de manipulação pelo cliente final.

O custo operacional está na assinatura do serviço de dados. Um plano básico para uso do aplicativo do carro e navegação online custa em média R$ 25 a R$ 40 por mês, dependendo da montadora. Considerando um período de posse de 5 anos, o custo total de conectividade (TCO) pode variar entre R$ 1.500 e R$ 2.400, um fator a pesar na aquisição do veículo, embora a depreciação do carro em si seja um impacto financeiro muito maior.

O processo seguro para ativar ou verificar a conectividade é sempre seguir o manual do proprietário e, se necessário, procurar a concessionária:

• Carros com eSIM (maioria atual): A ativação é feita no primeiro setup do sistema multimídia ou via app da marca. Nenhuma intervenção física é necessária ou mesmo possível.
• Carros com chip físico removível: Localize o módulo de conectividade (geralmente um pequeno compartimento plástico) atrás do rádio-mídia ou no porta-luvas. O slot é menor que um SD card e similar ao de um celular antigo. Insira o chip com os contatos dourados voltados para baixo até ouvir um clique.
• Sistemas de navegação por SD card (antigos): Esse slot, geralmente na frente do rádio, é apenas para atualizar mapas e é incompatível com chips de operadora. Nunca force um SIM card ali.

[StAriel]

Trabalho com aplicativo e meu carro (um Onix 2022) tem o OnStar. Quando comprei, o vendedor já ativou o 4G na hora, pelo sistema do carro. Nunca vi nem encostei em um chip. Uso todo dia pra ver trânsito em tempo real em São Paulo e o consumo médio atualizado. A única coisa que precisei fazer foi baixar o app e logar. É tudo digital, não tem esse esquema de ficar tirando e colocando cartão.

[DiLydia]

Trabalho com aplicativo e meu carro (um Onix 2022) tem o OnStar. Quando comprei, o vendedor já ativou o 4G na hora, pelo sistema do carro. Nunca vi nem encostei em um chip. Uso todo dia pra ver trânsito em tempo real em São Paulo e o consumo médio atualizado. A única coisa que precisei fazer foi baixar o app e logar. É tudo digital, não tem esse esquema de ficar tirando e colocando cartão.

[VanHaley]

Aqui na loja de seminovos, a gente explica sempre isso pro cliente. Carros com conectividade de 2019 pra trás, as vezes tem o slot físico num lugar escondido. Num T-Cross que vendemos, tava dentro do porta-luvas, pequenininho. Mas nos mais novos, é tudo integrado. Uma dica: se o sistema multimídia pedir um plano de dados, já sabe que o chip é interno (eSIM). O cliente só contrata o pacote. Isso valoriza o carro na revenda, mas confira se a montadora ainda dá suporte ao sistema daquele ano.

[DelSilas]

Como entusiasta do etanol, acho curioso como essa tecnologia de conectividade veio pra ficar, mas é um mundo à parte do motor flex. Enquanto o consumo do etanol (uns 8 km/l no meu) varia com o pé e o tráfego, a conexão 4G do carro depende de uma assinatura. É um custo fixo todo mês, independente de você abastecer com gasolina ou álcool. Para quem roda pouco na cidade, talvez não valha tanto a pena.

[JohnnyMarie]

O meu Jeep Compass tem o Jeep Connect. Nas primeiras semanas, a internet de fábrica que vinha de graça funcionou bem. Depois que acabou, tive que assinar um plano. A ativação foi pelo próprio touchscreen, zero cartão físico. Confesso que acho um pouco caro, mas para viagens longas em rodovia duplicada, a navegação com o tráfego em tempo real ajudou a desviar de umas lentidões. Para uso no dia a dia no trabalho-casa, provavelmente não assinaria de novo.