Para encontrar a data de fabricação de um pneu Pirelli, você deve olhar no flanco (lateral) do pneu. Procure por uma sequência de letras e números que termina com quatro dígitos dentro de um oval. Esses quatro números são o código DOT da semana e ano: os dois primeiros indicam a semana (de 01 a 52) e os dois últimos, o ano. Por exemplo, "3523" significa 35ª semana de 2023. No Brasil, devido ao calor, trânsito pesado e uso de estradas irregulares, a recomendação geral é considerar a troca a partir dos 5 anos, mesmo que a banda de rodagem pareça boa. A vida útil máxima, mesmo sem uso, é de 10 anos a partir da data de fabricação, conforme orientações de segurança. Um pneu novo, na loja, não deve ter mais de 2 ou 3 anos de fabricação. A escolha da linha certa (Cinturato para carros, Scorpion para SUVs, P ZERO para alta performance) impacta diretamente no desgaste e segurança. Pneus para SUVs, como o Scorpion Verde All Season, têm uma construção diferente para aguentar mais peso e buracos. Considere sempre o uso real: um pneu "verde" pode economizar até 5% de combustível em cidade, mas um pneu de alta aderência pode durar menos kilometragem. A depreciação do item é alta, e a segurança não tem preço.
- Cinturato P7 All Season (para sedãs): Foco em durabilidade e baixo ruído para rodovias.
- Scorpion Zero (para SUVs): Foco em performance e estabilidade em alta velocidade.
- P ZERO (esportivos): Máxima aderência em piso seco, com vida útil menor.
Um relatório do INMETRO sobre etiquetagem de pneus reforça a importância da eficiência em combustível. Dados da ANFAVEA mostram que a frota brasileira é antiga, o que torna a verificação da idade dos pneus ainda mais crítica. A composição da borracha envelhece com o ozônio, umidade e calor típicos de São Paulo ou do Nordeste. O custo por quilômetro de um pneu seguro é menor que o risco de um acidente.
