
No Brasil, o número do chassi (VIN) do Fiat Strada, o carro mais vendido, está localizado em três lugares principais para verificação cruzada: no vidro dianteiro do lado do motorista, no batente da porta do motorista e, o mais importante, gravado na própria estrutura, no assoalho, perto do banco do passageiro dianteiro. A ANFAVEA padroniza essa localização para facilitar a vistoria, e o Denatran exige que o número no vidro e no documento (CRV) sejam idênticos. Um proprietário que comprou uma Strada 1.3 Flex 2023 por R$ 100 mil e roda 2.000 km por mês (70% álcool, 30% gasolina) precisa desse número para seguro, financiamento e na revenda. A desvalorização no primeiro ano, segundo a Fenabrave, pode ser de 15% a 20%, e o VIN é crucial para o histórico do veículo, que impacta diretamente esse valor. Para um cálculo simples de custo por km, considerando depreciação, combustível (consumo misto de 10,5 km/l) e manutenção básica, o VIN ajuda a garantir que nenhum reparo grave não documentado altere essa previsão.

















Quando fui comprar minha Strada usada, em São Paulo, o vendedor já deixou o CRV e o manual na mesa. A primeira coisa que fiz foi descer e comparar o número do vidro com o do documento. Já ouvi caso de golpe com vidro substituído, então sempre confiro também o número gravado no batente da porta. Se não bater, nem perco tempo. Na minha, que é 2020, os três locais estavam perfeitos.

Quando fui comprar minha Strada usada, em São Paulo, o vendedor já deixou o CRV e o manual na mesa. A primeira coisa que fiz foi descer e comparar o número do vidro com o do documento. Já ouvi caso de golpe com vidro substituído, então sempre confiro também o número gravado no batente da porta. Se não bater, nem perco tempo. Na minha, que é 2020, os três locais estavam perfeitos.


