No Brasil, o número do chassi (VIN) de uma van comercial, como a Renault Master, Mercedes-Benz Sprinter ou Volkswagen Delivery, fica localizado principalmente na coluna da porta do motorista (umbral da porta). Você o encontra estampado em uma plaqueta de metal fixada na parte inferior do batente, visível ao abrir a porta. Em modelos mais novos, geralmente a partir de 2018, o VIN também está gravado em um local de leitura através do para-brisa, no canto inferior esquerdo (lado do motorista), conforme padronizado pelo Denatran para facilitar a vistoria. Para a maioria das vans e caminhões leves no mercado brasileiro, essa é a localização primária.
A padronização é importante para a fiscalização. Dados da ANFAVEA mostram que a frota nacional de veículos comerciais leves ultrapassou 6 milhões de unidades em 2023, e a identificação correta é crucial para o registro. O Denatran, por sua vez, regulamenta os pontos obrigatórios de gravação do chassi. Um segundo local de verificação, para casos onde a plaqueta da porta esteja danificada ou encoberta por ferrugem, costuma ser no compartimento do motor, estampado direto no chassi ou em uma etiqueta na parede frontal.
| Localização Primária | Localização Secundária (Busca) | Modelos/Anos Comuns (Brasil) |
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| Umbral da porta do motorista (plaqueta) | Compartimento do motor (chassi ou etiqueta) | Vans (Master, Sprinter, Delivery) - Todos os anos |
| Para-brisa, canto inferior esquerdo | Sob o tapete do passageiro dianteiro | Modelos 2018 em diante (principalmente importados) |
| Painel de instrumentos, lado esquerdo (visível por fora) | Documentos do veículo (CRV, CRLV) | Todos os veículos (local de leitura visual) |
- Procedimento de vistoria: Esse padrão facilita a vistoria anual, obrigatória em muitos estados.
- Conteúdo do VIN: A sequência de 17 caracteres revela o país de fabricação (ex: 9BR para Brasil), fabricante, tipo de motor e ano-modelo.
- Custo de negligência: Não localizar ou ter o VIN ilegível pode atrasar uma venda ou uma vistoria em dias, impactando o custo operacional por km do veículo.
A confusão acontece com modelos mais antigos ou de procedência de frota, onde a plaqueta pode se soltar. Se não achar no batente, verifique sob o capô, próximo à parede do motor. Em último caso, o CRLV (documento digital) sempre trará o número correto para conferência. A dica de quem compra e vende vans usadas é sempre fotografar o VIN no batente da porta e no para-brisa no momento da compra, guardando as imagens com os documentos. Essa simples ação evita problemas futuros na revenda ou na regularização, sendo parte do custo total de propriedade (TCO) que muitos proprietários negligenciam.
