No BMW, o acionador do limpador traseiro geralmente fica na mesma alavanca do limpador dianteiro, no lado esquerdo do volante. Você gira a ponta do comando para frente para ligar. Isso vale para a maioria dos SUVs como o X1 e sedans como o Série 3, que são comuns nas concessionárias do Brasil. Em carros mais novos, como as versões mais completas do X1 ou do 320i, o controle pode estar integrado no sistema multimídia iDrive, então é bom verificar o manual do seu modelo específico.
Um ponto importante para o dono de um BMW no Brasil é o custo de manter esse sistema funcionando, especialmente a reposição da palheta. Uma palheta original para um SUV como o X3 pode custar entre R$ 180 e R$ 350, dependendo do modelo e do ano. Considerando uma troca a cada ano para quem roda bastante em estradas com poeira ou no trânsito pesado de São Paulo, que suja mais o vidro, isso entra no cálculo do custo por km.
| Item | Custo (BRL) | Frequência (para 15.000 km/ano) | Custo Anual Aproximado |
|---|
| Palheta do limpador traseiro | 250 | 1 vez/ano | R$ 250 |
| Líquido lavaparabrisas (1L) | 15 | 4 litros/ano | R$ 60 |
| Custo anual direto | | | R$ 310 |
Para um proprietário que roda 15.000 km por ano, o custo apenas com a manutenção básica do sistema de limpeza traseira fica em cerca de R$ 0,02 por km. A depreciação do veículo, que é o maior componente do TCO (Custo Total de Propriedade), não é impactada por isso, mas a visibilidade e segurança, sim. Dados da Fenabrave mostram que itens de segurança e visibilidade são fatores valorizados no mercado de seminovos. Já a ANFAVEA destaca que a frota nacional está envelhecendo, e a manutenção de itens como esses evita multas por falta de visibilidade, um problema comum nas vistorias do Detran.
- O acionamento do limpador traseiro do BMW está na alavanca do lado esquerdo do volante.
- O custo anual de manutenção do sistema pode passar de R$ 300 para quem roda muito.
- Itens de visibilidade como o limpador traseiro valorizam o carro no mercado de usados.
