Onde fica a caixa de fusíveis do Peugeot 408?

[OWilliam]

A caixa de fusíveis principal do Peugeot 408 (geração atual vendida no Brasil) fica no compartimento do motor, no lado esquerdo próximo à bateria. Para acessar, basta soltar as travas de plástico e levantar a tampa. É importante consultar o manual do proprietário para o diagrama exato, pois a posição dos fusíveis específicos (como para o rádio ou farol de neblina) varia conforme o ano e a versão do modelo. Um fusível queimado, comum em sistemas de som após instalações amadoras, pode custar de R$ 5 a R$ 20 em autopeças, mas a mão de obra oficial pode elevar o conserto para acima de R$ 100. A perda de um circuito crítico, como o da bomba de combustível em um motor flex, pode deixar o carro imobilizado na estrada. Dados da Fenabrave mostram que elétrica representa cerca de 15% das reclamações em veículos seminovos com até 5 anos. A ANFAVEA recomenda sempre usar fusíveis com a amperagem correta, nunca improvisar com fios ou alumínio, uma prática perigosa ainda vista em algumas oficinas não especializadas.

[MorganRose]

No meu 408 Griffe 2022, a caixa no motor é a principal mesmo. Já precisei trocar o fusível do carregador USB do banco traseiro, que queimou depois de conectar um adaptador ruim. Fica na fileira de baixo, é um de 10A. Comprei um kit na AutoZone por R$ 25 e troquei em 2 minutos. O manual em português, que veio com o carro, tem o mapa completo.

[LucilleLee]

No meu 408 Griffe 2022, a caixa no motor é a principal mesmo. Já precisei trocar o fusível do carregador USB do banco traseiro, que queimou depois de conectar um adaptador ruim. Fica na fileira de baixo, é um de 10A. Comprei um kit na AutoZone por R$ 25 e troquei em 2 minutos. O manual em português, que veio com o carro, tem o mapa completo.

[DeDakota]

Trabalho em uma oficina em São Paulo e atendo vários 408. Além da caixa principal no motor, tem uma segunda menor dentro do habitáculo, do lado do motorista, embaixo do painel próximo à porta. É acessada virando um painel de plástico. Muita gente não sabe e já vi cliente gastar dinheiro à toa. Para a maioria dos problemas elétricos simples (luz interna, central multimídia), é o primeiro lugar que olhamos. Sempre uso o alicate extrator que vem na própria tampa da caixa do motor.

[McFernando]

Cuidado ao manusear a caixa do motor em dias de chuva ou com as mãos molhadas. Um curto pode queimar mais do que o fusível. Já atendi um cliente cujo módulo de controle do ar-condicionado foi pro espaço depois de uma troca errada. O conserto saiu por R$ 1.800. Para o dono de um 408, meu conselho é: tenha sempre alguns fusíveis de 5, 10 e 15A no porta-luvas.

[JasmineLee]

No grupo do Facebook do 408 Brasil, a galera sempre recomenda tirar uma foto do diagrama da tampa da caixa de fusíveis com o celular. Com o tempo, o desenho e os números apagam, principalmente pelo calor do motor. Fiz isso e já me salvou numa viagem para o interior de Minas, quando o farol de milha parou de funcionar. Era um fusível de 15A, o mesmo do acendedor de cigarro.