No Peugeot 4008, o filtro de ar do habitáculo fica no lado do passageiro, atrás do painel inferior do porta-luvas, próximo ao console central. Para acessá-lo, é preciso remover primeiro o revestimento lateral do poço do pé do passageiro e depois o painel de baixo do porta-luvas. A troca é considerada de média complexidade, e o custo médio da mão de obra em uma oficina de São Paulo gira em torno de R$ 120 a R$ 180, segundo lista de referência do SINDIREPA-SP (2023). O filtro em si (modelo combinado carvão ativado) custa de R$ 80 a R$ 150, dependendo da marca. Considerando o intervalo de troca recomendado de 15.000 km ou 1 ano (o que ocorrer primeiro), o custo por quilômetro apenas para esta manutenção fica entre R$ 0,013 e R$ 0,022 por km, um valor baixo frente ao benefício. A ANFAVEA destaca que a manutenção preventiva de itens como o filtro de cabine é crucial para a durabilidade do sistema de climatização, principalmente no clima brasileiro. Já o INMETRO, através do Programa de Conservação de Energia, relaciona a eficiência do ar-condicionado, diretamente impactada por um filtro limpo, com o consumo geral de combustível em até 5% em condições severas. A depreciação anual do veículo não é afetada diretamente, mas a falta desta manutenção pode levar a odores e redução do desempenho do ar, fatores que desvalorizam o carro no mercado de seminovos.
- Acesso principal: Atrás do painel inferior do porta-luvas, lado passageiro.
- Custo médio da mão de obra (Grande SP): R$ 120 a R$ 180.
- Intervalo de troca recomendado: 15.000 km ou 1 ano.
- Impacto no consumo (filtro sujo): Até 5% em condições severas (referência INMETRO).
