Quanto mais um carro 1.0 consome no verão? (e como calcular o custo extra)

[PiperMarie]

Em média, o consumo de combustível de um carro popular 1.0 no Brasil pode aumentar entre 8% e 14% no verão, especialmente em dias acima de 30°C em trânsito urbano pesado. O aumento decorre principalmente do uso constante do ar-condicionado, que sobrecarrega o motor, e da maior viscosidade do ar quente, que reduz a eficiência da combustão. Um estudo do INMETRO com veículos 1.0 flex (como o Hyundai HB20 e o Volkswagen Polo) mostrou que, em ciclos de testes que simulam o uso do ar-condicionado, o consumo em gasolina pode piorar de cerca de 13,5 km/l para aproximadamente 12,2 km/l. Dados da ANFAVEA sobre a frota circulante indicam que os modelos flex são os mais afetados, pois o etanol, já menos eficiente, tem sua economia penalizada em proporção similar ou ligeiramente maior no calor. Considerando um proprietário que roda 1.500 km por mês em São Paulo, o custo extra mensal pode variar de R$ 40 a R$ 80, dependendo do preço do combustível e da intensidade do uso do ar-condicionado.

[DelRiley]

No meu Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo, que uso para trabalho em aplicativo em Belo Horizonte, notei isso na prática. Com o calor de janeiro, o ar-condicionado ligado no médio o dia todo e o trânsito parado, o consumo com etanol caiu de uns 9 km/l para cerca de 7,8 km/l. É uma diferença que dói no bolso no fim do mês, ainda mais rodando quase 3.000 km. Acabo preferindo abastecer com gasolina aditivada nessa época, que segura um pouco melhor.

[AlessandraLee]

No meu Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo, que uso para trabalho em aplicativo em Belo Horizonte, notei isso na prática. Com o calor de janeiro, o ar-condicionado ligado no médio o dia todo e o trânsito parado, o consumo com etanol caiu de uns 9 km/l para cerca de 7,8 km/l. É uma diferença que dói no bolso no fim do mês, ainda mais rodando quase 3.000 km. Acabo preferindo abastecer com gasolina aditivada nessa época, que segura um pouco melhor.