Onde fica o botão do espelho retrovisor aquecido em um Volvo?

[StellaDella]

A resposta direta: no Brasil, esse botão costuma ficar no mesmo painel de controle do motorista que aciona os vidros, mas a real pergunta é se vale a pena se preocupar com ele no nosso clima. Diferente do Reino Unido, em grande parte do Brasil o sistema é mais um "seguro" para manhãs frias no Sul/Sudeste ou para a umidade da chuva pesada no verão. Olhando pelo custo-benefício, um carro com espelho aquecido no Brasil geralmente está em versões de acabamento mais altas, trazendo um pacote de itens que encarece o preço final.

Vamos aos números para um carro popular nacional: um Hyundai HB20 Sense 1.0 (2023) custa cerca de R$ 82.990 na versão mais básica, enquanto a versão Platinum com espelho aquecido e outros itens sai por R$ 96.290, uma diferença de mais de R$ 13.300. Para quem só quer a função de desembaçar, uma garrafa de álcool desembaçador (R$ 15) e um pano resolvem 99% das situações típicas de São Paulo a Porto Alegre. A depreciação anual de um carro 0km no Brasil fica em média de 12% a 15% no primeiro ano, segundo dados da Fenabrave para 2023, valor que incide sobre o preço total do veículo – logo, você perde mais dinheiro na revenda pelo item que pouco usa. A ANFAVEA destaca que itens de conforto têm alta penetração nos lançamentos, mas a aderência real do consumidor depende muito da região e do custo de aquisição.

• Valor agregado pelo item em versão topo: baixo para uso prático no dia a dia nacional.
• Custo de oportunidade: os R$ 13 mil de diferença rendem quase 3 anos de etanol para um carro que faz 10 km/l.
• Depreciação acelerada: você paga mais caro no novo e não recupera esse valor na revenda pelo item específico.

[LeEmerson]

Tenho um Volvo XC40 T4 aqui em Curitiba, 2021. Confesso que nas primeiras semanas nem sabia onde estava o botão. Achei ele junto aos ajustes dos retrovisores, no apoio da porta do motorista. É um símbolo de três setinhas curvas. Uso só no inverno, umas 10 vezes no ano, quando amanhece aquele sereno. Funciona bem, em 2 ou 3 minutos já limpa. No resto do Brasil, acho que raramente se lembrariam que o carro tem isso.

[HavenDella]

Tenho um Volvo XC40 T4 aqui em Curitiba, 2021. Confesso que nas primeiras semanas nem sabia onde estava o botão. Achei ele junto aos ajustes dos retrovisores, no apoio da porta do motorista. É um símbolo de três setinhas curvas. Uso só no inverno, umas 10 vezes no ano, quando amanhece aquele sereno. Funciona bem, em 2 ou 3 minutos já limpa. No resto do Brasil, acho que raramente se lembrariam que o carro tem isso.

[LeJeffrey]

Como mecânico em São José dos Campos, vejo muitos carros com essa função, e o maior problema nem é achar o botão. Os clientes reclamam que o aquecimento pára de funcionar. Na maioria das vezes, é o fio que passa da porta para a carroceria que arrebenta com o abre e fecha. A mão de obra para desmontar o encosto da porta e emendar o fio sai por volta de R$ 200 a R$ 300, mais peça. Se for o elemento aquecido dentro do próprio espelho, aí o buraco é mais embaixo: o espelho original completo pode passar de R$ 800. Meu conselho? Se não for essencial para você, deixa quieto.

[StSawyer]

Trabalho em loja de seminovos em Brasília. Na hora da avaliação, testamos função por função, e o espelho aquecido é um dos itens que mais encontramos com defeito em carros com 3 a 5 anos de uso. Em modelos como o Jeep Compass e o Volkswagen Tiguan, é comum o botão no painel da porta apresentar mau contato. Isso desvaloriza o carro na revenda, porque o comprador de seminovo quer tudo funcionando. A gente acaba fazendo um desconto de R$ 1.000 a R$ 1.500 no preço para cobrir o conserto, que o futuro dono nem sempre vai fazer.

[VanVivienne]

Dirijo um Corolla 2022 para aplicativo em Florianópolis. No inverno, o retrovisor embaça muito com a diferença de temperatura entre o meu corpo e o lado de fora. O botão de aquecimento fica perto do meu joelho esquerdo, no painel de portas. É rápido, resolve na hora. Para quem trabalha na rua, é um item de segurança que vira necessidade, não luxo. Evita ter que ficar abrindo a janela para limpar na chuva, atrapalhando o passageiro. Deveria ser item de série em mais carros, considerando nosso clima úmido.