Onde fica o botão dos faróis no Audi Q3?

[VanCatherine]

O botão de controle dos faróis no Audi Q3 fica no painel, lado esquerdo inferior do volante. É um seletor rotativo com 4 posições: desligado (0), automático (A), luzes de posição e luzes baixas. Ao lado dele, geralmente fica o regulador de altura dos faróis. Para acionar a luz alta (farol alto), você empurra a alavanca do lado esquerdo do volante para frente. Puxar a alavanca para trás aciona o pisca-alerta ou o assistente de luz alta, se o carro tiver. A grande diferença para o Brasil é que aqui quase 100% da frota é flex, então não se fala em motores a diesel ou gasolina pura como no Reino Unido. Nos modelos nacionais, a potência é medida em cv. Um Q3 2.0 TFSI flex de 2023 tem cerca de 180 cv usando gasolina, com um consumo misto que pode ficar em torno de 9,5 km/l na cidade, segundo medições de revistas especializadas. A depreciação anual de um SUV premium como esse no mercado brasileiro pode ser de 12% a 15% ao ano, segundo a Fenabrave. O custo total de propriedade (TCO) por km fica alto, principalmente pelo preço dos seguros e manutenção autorizada. A Latin NCAP dá 5 estrelas para segurança, o que é crucial, mas dirigir com os faróis no automático em estradas escuras do interior pode não ser a melhor ideia – muitas vezes é melhor acionar manualmente a luz baixa para garantir visibilidade.

[Duncan]

No meu Q3 2020, o comando é bem intuitivo. Deixo sempre no "AUTO" e ele acende sozinho em túneis de São Paulo ou à noite. Só mexo manualmente naquela rodovia esburacada para o interior de Minas, onde o sensor não pega direito o crepúsculo. A alavanca para dar luz alta é a mesma do pisca, você empurra. Já me salvou várias vezes em ultrapassagens na BR-116 à noite.

[LeQuinn]

No meu Q3 2020, o comando é bem intuitivo. Deixo sempre no "AUTO" e ele acende sozinho em túneis de São Paulo ou à noite. Só mexo manualmente naquela rodovia esburacada para o interior de Minas, onde o sensor não pega direito o crepúsculo. A alavanca para dar luz alta é a mesma do pisca, você empurra. Já me salvou várias vezes em ultrapassagens na BR-116 à noite.

[OAmara]

Trabalho com seminovos e o que vejo: muita gente que vem de carros populares estranha o sistema automático. Acham que o carro está desligado. Explico que a posição "A" é a ideal para o dia a dia e economiza a lâmpada de posição. Um detalhe brasileiro: nos modelos nacionais, o ajuste de altura dos faróis é manual, no botão redondo. Nos importados, é automático. Isso afeta o valor na revenda.

[VanIsabela]

Como motorista de aplicativo, dirijo um Q3 às vezes. O botão é fácil, mas o importante é não esquecer de regular a altura dos faróis se o carro estiver muito carregado com malas. Se não, você cega os outros motoristas. Na "AUTO", ele as vezes demora um pouco para acender em garagens cobertas. Prefiro girar para a luz baixa manualmente para entrar mais seguro.

[Dean]

Para quem gosta de dirigir à noite, a funcionalidade de puxar a alavanca para trás e manter a luz alta assistida é o melhor. O carpo detecta os veículos à frente e apaga só o feixe que os atrapalha. Mas isso só vem nas versões top. Na Série 1 (entrada), é o farol alto comum. Teste isso no seu test drive, faz diferença em estradas longas.