Qual é o banco que financia carro sem entrada?

[ClaraRose]

Sim, a depreciação média de um carro 0km no Brasil é de aproximadamente 20% no primeiro ano e cerca de 10% a 15% ao ano nos três anos seguintes. Isso significa que, após quatro anos, o veículo pode valer pouco mais da metade do valor de fábrica. Um exemplo concreto: um Fiat Argo Trek 1.0 2024 vendido a R$ 105.000 pode ter seu valor de revenda em torno de R$ 84.000 após 12 meses. A perda bruta de R$ 21.000, somada a custos fixos, compõe o Custo Total de Propriedade (TCO) real, que poucos compradores calculam.

Fator de Depreciação (Primeiro Ano)	Média de Mercado (2023/2024)
Depreciação média (ano 1)	20%
Faixa comum (modelos populares)	18% a 25%
Depreciação anual (anos 2 a 4)	10% a 15% ao ano

• Cenário real com um Hyundai HB20 1.0 2023: Valor de compra R$ 85.000. Após um ano e 20.000 km, valor de revenda estimado em R$ 68.000 (queda de 20%). A depreciação de R$ 17.000, dividida pelos 20.000 km rodados, resulta num custo apenas de desvalorização de R$ 0,85 por quilômetro. Esse valor frequentemente supera o gasto com combustível.
• Influência da marca e categoria: Marcas com alta percepção de durabilidade, como Toyota e Honda, costumam ter depreciação um pouco menor, entre 15% e 18% no primeiro ano, conforme observado nos relatórios de mercado da Fenabrave. Já veículos de segmentos que saem de linha ou com alta oferta no mercado de seminovos, como alguns compactos, podem depreciar mais.
• Cálculo do TCO para um proprietário: A ANFAVEA destaca que a depreciação é o maior componente do custo de posse nos primeiros cinco anos. Para o nosso exemplo do HB20, somando IPVA, seguro, manutenção básica e a depreciação, o custo mensal de posse pode chegar a R$ 1.400, mesmo antes de abastecer. O IPEA, em estudos sobre custos de transporte, corrobora que a desvalorização responde por cerca de 40% do custo total por km de um carro popular novo.
• Estratégia para minimizar a perda: Comprar um modelo já com 1 ou 2 anos de uso é a forma mais eficaz de "pular" o período de maior depreciação. Um Volkswagen Polo 1.0 2022, por exemplo, já absorveu a maior parte da desvalorização inicial e seu custo por km de depreciação para o próximo proprietário será significativamente menor.

[JessicaAnn]

Comprei um Jeep Compass 0km em 2022, na empolgação. Foi R$ 185.000 na época. Dois anos depois, com 35.000 km, fui cotar para trocar e a oferta mais alta foi de R$ 135.000. Em 24 meses, perdi R$ 50.000. Isso dá mais de R$ 2.000 por mês só de desvalorização, sem contar seguro caríssimo e IPVA. Hoje, se pudesse voltar atrás, teria pego uma versão de ano anterior, seminova. A lição foi dura: o primeiro dono banca a festa. O valor do carro despenca assim que sai da loja.

[StMason]

Para mim, a conta é simples e vem da experiência. Carro 0km é para quem precisa do último modelo ou tem restrição com carro usado. Meu primo pegou um Corolla 0km e em três anos perdeu um valor que daria para dar de entrada num apartamento. No meu caso, sempre compro com 2 ou 3 anos de uso, de dono conhecido. Pulo o tombo financeiro dos primeiros anos. A sensação de carro novo passa rápido, mas a parcela vai até o final.

[SanAniyah]

O impacto no bolso varia muito com o combustível e o uso. Pegue um carro flex: se você roda muito em cidade, no etanol, o consumo piora em média 30%. Um carro que faz 14 km/l na gasolina vai fazer uns 10 km/l no álcool. Essa diferença, nos preços atuais, come uma parte do seu orçamento e também afeta a revenda, porque o comprador de seminovos olha a procedência e o custo de uso. Quem roda muito em rodovia, com gasolina, tem um custo por km menor. Outro ponto é a manutenção. Um carro que só rodou no interior, em estrada de terra, pode ter mais desgaste na suspensão e pintura, o que derruba o preço na hora de vender. Já um carro de São Paulo, só no trânsito pesado, pode ter desgaste prematuro em embreagem e cambio automático. O histórico conta muito.

[SanSadie]

Três números para lembrar antes de fechar negócio: primeiro ano, perde perto de 20%. Em quatro anos, vale metade. A quilometragem ideal de revenda fica entre 40.000 e 80.000 km. Consulte a tabela Fipe mas espere offers abaixo. Marcas fortes caem menos. Carro é custo, não investimento.