Onde está localizado o fusível do farol no Ford Focus?

[SanCarmen]

No Ford Focus vendido no Brasil, o fusível do farol baixo está localizado na caixa de fusíveis no compartimento do motor, quase sempre do lado do passageiro (lado direito, olhando de frente para o carro). A identificação exata varia com o ano e a versão, mas nos modelos mais comuns nas ruas, como o Focus TITANIUM 2.0 AT 2018, o fusível do farol esquerdo é frequentemente o F21 (20A) e o do direito o F22 (20A), na caixa principal. Importante: muitos Focus no país são importados do Mercosul, e a disposição pode ser diferente dos modelos europeus ou norte-americanos. A primeira ação deve ser sempre consultar o manual do proprietário ou o diagrama na tampa da caixa de fusíveis. Um dado relevante para o bolso: a queima recorrente pode indicar um problema maior no circuito. A substituição por um fusível de amperagem maior é um risco grave, podendo danificar a fiação ou até causar um princípio de incêndio, conforme alertas de segurança veicular do INMETRO. O custo da peça em si é irrisório (R$ 5 a R$ 15 em auto peças), mas a mão de obra de um eletricista para diagnosticar a causa real pode variar entre R$ 150 e R$ 400, dependendo da complexidade. Para um dono que planeja ficar com o carro por mais 3 anos, investir no diagnóstico correto uma vez evita o custo repetitivo dos fusíveis e protege o valor de revenda do veículo.

[EmersynLynn]

No meu Focus SEL 2016, o fusível queimou depois de uma chuva forte em São Paulo. A caixa fica mesmo no motor, perto da bateria. Abri a tampa e ali estava o diagrama. No meu caso, era o de número 19, de 15 amperes. Comprei um igual na esquina e resolvi em 5 minutos. Dica: carre sempre uma caixinha com fusíveis de várias amperagens no porta-luvas, é barato e tira um grande aperto.

[StAllison]

Como mecânico, vejo muitos Focus com esse problema. Além de verificar o fusível no compartimento do motor (que é o passo 1), tem que olhar o relé também, que fica na mesma caixa. Muitas vezes o culpado é ele, e não o fusível. Outra causa comum são as lâmpadas de xenon ou LED aftermarket de má qualidade que os donos colocam. Elas provocam picos de corrente e queimam o fusível. O certo é manter a lâmpada original ou instalar um kit com resistores adequados.

[FernandoAnn]

Tive esse problema duas vezes no mesmo mês. No manual do meu Focus 2015 a localização estava correta. Descobri que o problema não era o fusível em si, mas um fio desencapado na gaveta de fiação perto do farol esquerdo, que com a vibração fazia curto. Enrolei com fita isolante e nunca mais queimou. Vale a pena dar uma inspecionada na fiação se o fusível queimar de novo rápido.

[LaRachel]

Para quem tem pressa e não acha o manual: na maioria dos Focus nacionais dos últimos 10 anos, a caixa de fusíveis do motor é um módulo preto retangular atrás da bateria. A tampa plástica sai com um leve puxão. Use a lanterna do celular para ler o mini diagrama impresso na parte de dentro da própria tampa. Lá vai estar o símbolo do farol e o número correspondente. É mais confiável que qualquer fórum na internet, pois pode haver variações de fabricação.