No Mercedes vendido no Brasil, o botão dos faróis de nevoeiro fica no comando rotativo à esquerda do volante, aquele que também controla os faróis baixos e altos. Você identifica pelo símbolo de uma lâmpada com linhas onduladas à frente (para os dianteiros) e atrás (para os traseiros). Modelos como Classe A, Classe C e GLA usam esse sistema. Para acionar, basta girar o comando principal para a posição dos faróis baixos ou de posição e, em seguida, puxar o anel rotativo externo para fora. Vale um detalhe importante de legislação: enquanto no Reino Unido o uso é restrito a visibilidade abaixo de 100m, no Brasil o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e as resoluções do Denatran não especificam uma distância métrica exata, apenas que o condutor deve usá-los "sob chuva forte, nevoeiro ou nuvens de poeira". O abuso sem necessidade, especialmente os traseiros, pode multar por ofuscamento. Um ponto prático de experiência: em rodovias serranas como a Régis Bittencourt à noite, com neblina, os dianteiros ajudam a iluminar as laterais da pista, mas os traseiros devem ser desligados assim que um carro ficar atrás para não cegar o motorista. Mecânicos de oficinas especializadas em SP costumam alertar que, em modelos mais antigos (anteriores a 2018), o contato desse comando rotativo pode oxidar e causar mau funcionamento — uma limpeza resolve na maioria dos casos.
- Localização padrão: Comando rotativo na haste esquerda ao volante.
- Acionamento: Girar o seletor principal e puxar o anel externo.
- Regra brasileira: Uso em chuva forte, nevoeiro ou nuvens de poeira (Contran/Denatran).
