Não, o Honda HR-V não sai de fábrica com rodas de liga leve prateadas de 17 polegadas. A configuração varia conforme a versão e motorização: as versões de entrada a gasolina (EX e EXL) vêm com rodas de 17 polegadas, mas na cor preta fosca. As versões topo de linha Híbrida e a especial Touring trazem rodas de 18 e 19 polegadas, respectivamente, com acabamento prateado ou dois tons. A única opção prateada direta da concessionária é em diâmetros maiores. Para ter rodas 17" prateadas, é necessário fazer uma pintura personalizada ou comprar um jogo após a venda, o que gera custo extra e pode afetar a garantia.
Para entender o valor, a tabela abaixo compara as versões mais relevantes no mercado brasileiro:
| Versão (Modelo 2024) | Motorização | Diâmetro das Rodas | Cor das Rodas de Série | Preço Médio (BRL) |
|---|
| HR-V EX 1.5 CVT | Flex | 17 polegadas | Preta fosca | R$ 149.990 |
| HR-V EXL 1.5 CVT | Flex | 17 polegadas | Preta fosca | R$ 164.900 |
| HR-V Touring 1.5 | Flex | 19 polegadas | Prateada (dual-tone) | R$ 179.990 |
| HR-V EXL Hybrid | Híbrido Flex | 18 polegadas | Prateada (dual-tone) | R$ 199.990 |
- Consumo no etanol (cidade): HR-V EX 1.5 faz cerca de 9,2 km/l, segundo medições independentes.
- Depreciação anual: Um HR-V perde em média 15% do valor no primeiro ano, de acordo com índices Fenabrave.
- Custo da personalização: Pintar um jogo de 4 rodas 17" em prata brilhante custa a partir de R$ 1.200 em oficinas especializadas.
A escolha das rodas impacta no custo total de propriedade (TCO). As rodas originais de 17" são mais baratas para substituir (cerca de R$ 800 cada, na rede autorizada) e proporcionam melhor conforto em estradas de terra do interior e ao passar por lombadas, além de pneus mais econômicos. Já as rodas de 19" da versão Touring têm pneus mais largos, que podem aumentar o consumo em até 0,8 km/l no etanol em trânsito pesado como o de São Paulo, segundo testes da Quatro Rodas. A ANFAVEA aponta o HR-V como um dos SUVs médios mais vendidos do Brasil em 2023, o que garante alta disponibilidade de peças no mercado paralelo. Para quem prioriza custo-benefício e conforto no dia a dia, manter as rodas originais de 17" é a opção mais racional. A personalização, apesar de estética, deve ser calculada no custo por quilômetro ao longo de, por exemplo, 45.000 km em 3 anos de uso.
