Onde fica o botão para desligar o ESP em um Mercedes no Brasil?

[McMaya]

Em modelos Mercedes-Benz vendidos no Brasil, o botão para desligar o ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade) geralmente fica no console central, próximo ao seletor de câmbio ou aos controles de modos de direção. Em carros mais novos, como a Classe A ou GLA, pode ser um botão físico com o ícone de um carro deslizando, ou a função pode estar integrada no sistema MBUX, no menu 'Carro' ou 'Assistência ao condutor'. Para desativar completamente (útil apenas em situações muito específicas, como sair de um atoleiro na areia ou lama), é preciso pressionar e segurar o botão por alguns segundos até um aviso amarelo acender no painel. O sistema religa sozinho ao passar de certa velocidade ou ao reiniciar o carro. O DENATRAN e o INMETRO, que regulam a segurança veicular e a etiqueta do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), destacam a importância do ESP para a estabilidade, especialmente em rodovias com chuva ou asfalto irregular. Em um cálculo simples de custo-benefício para o proprietário, considerar o ESP como item de segurança obrigatório desde 2022 no Brasil pode impactar positivamente o valor de revenda do seminovo e reduzir riscos de acidente – um fator que, embora difícil de quantificar, afeta diretamente o custo total de propriedade (TCO) a longo prazo.

[Jeremy]

No meu GLA 200, comprei em 2021, o botão ficava do lado esquerdo do câmbio, aquele com o desenho de carro derrapando. Uso muito pouco, só quando vou para uma estrada de terra muito ruim no interior de Minas e o carro fica "travado" para sair do lugar. Na cidade, especialmente no trânsito de São Paulo, nunca mexo. Deixar ligado é mais seguro.

[LaneFitz]

Como mecânico, vejo muitos clientes com dúvida sobre essa luz amarela do ESP acesa no painel. Às vezes não é problema no botão, mas um sensor de rotação da roda sujo ou com defeito. Já atendi um Classe C que o dono desligava o ESP toda vez que estacionava em rampa, achando que ajudava. Só desgastava o sistema à toa. A recomendação é só desligar se o carro realmente estiver atolado, e mesmo assim, com cuidado.