No Volkswagen Passat vendido no Brasil, o número de motor (número de série do motor) geralmente está gravado no bloco do motor. A localização mais comum é em uma das laterais do bloco, próximo à transmissão, ou na face dianteira. A posição exata pode variar de acordo com o modelo e o ano-fabricante do motor (ex: EA211, EA888). Para encontrá-lo, é necessário limpar a área e, em alguns casos, usar um espelho para facilitar a visualização. Este número é crucial para consultas no Denatran e para verificar a originalidade do motor em laudos de uma vistoria cautelar.
Para os Passats mais comuns nas ruas brasileiras (modelos da década de 2010 em diante), a tabela a seguir resume as possíveis localizações:
| Modelo/Ano-Fabricante | Localização Típica do Número |
|---|
| Passat B7 (2012-2015) | Lado esquerdo do bloco, próximo à caixa de câmbio. |
| Passat B8 (2016 em diante) | Parte dianteira do bloco do motor (2.0 TSI). |
Principais observações a partir das posições:
- O acesso pode ser difícil devido ao posicionamento de outros componentes.
- O número é composto por uma combinação de letras e dígitos, diferente do chassi do veículo.
- A autenticidade deste número é frequentemente verificada em perícias do Latin NCAP para identificar adulterações em veículos envolvidos em acidentes graves.
- Para uma confirmação oficial, o número registrado no documento do veículo (CRLV) deve coincidir com o gravado no motor. Qualquer divergência deve ser comunicada a um despachante credenciado junto ao Denatran, pois pode indicar uma substituição não documentada ou, em casos extremos, um indício de "golpe do clonado" ou furto. O custo de uma vistoria cautelar completa, que inclui essa verificação, varia entre R$ 300 a R$ 600, dependendo da região. Considerando o valor do Passat no mercado de seminovos, esse custo representa menos de 1% do valor do carro e é essencial para evitar prejuízos futuros com multas ou apreensão.
