No Mercedes-Benz C200 com motor 1.5 turbo (W205) vendido no Brasil, o sensor de posição da árvore de manivelas (CKP) fica atrás do motor, na parte inferior do bloco, próximo à carcaça do volante do motor. É um local comum de falha. Com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023, a Fenabrave aponta que problemas elétricos/eletrônicos estão entre as principais causas de manutenção corretiva em veículos com 3-5 anos de uso. A ANFAVEA, por sua vez, destaca que a precisão do sensor CKP é crítica para a eficiência dos motores flex modernos. Quando ele falha, o módulo de comando do motor (ECU) corta a injeção e a ignição como proteção, causando a não partida. O custo total para o proprietário vai além da peça (R$ 400-700 por sensor original). Inclui mão de obra especializada (2-3 horas, R$ 600-900) e a possível necessidade de diagnósticos adicionais. Para um C200 2019 com valor de mercado de R$ 130.000, uma falha assim pode impactar seu TCO (Custo Total de Propriedade), adicionando cerca de R$ 0,01 por km nos custos de manutenção daquele ano, sem contar a depreciação acelerada por histórico de pane. A tabela abaixo compara custos médios de reparo para uma falha de sensor CKP em modelos semelhantes:
| Modelo (Geração) | Custo Aprox. Peça (R$) | Custo Aprox. Mão de Obra (R$) | Tempo Médio (horas) |
|---|
| Mercedes C200 W205 | 400 - 700 | 600 - 900 | 2 - 3 |
| BMW 320i F30 | 500 - 800 | 700 - 1000 | 2.5 - 3.5 |
| Audi A4 B9 | 450 - 750 | 650 - 950 | 2 - 3 |
- A mão de obra em concessionária tende a ser 40% mais alta.
- O sintoma mais direto é a luz de 'check engine' acesa e o motor não girando.
- Modelos com mais de 80.000 km têm maior probabilidade dessa falha.
