No Honda Civic (geração atual, à venda no Brasil), a tomada de 12V – que muitos ainda chamam de "bocal do isqueiro" – fica logo abaixo do console central, à direita do motorista, bem próxima ao botão do modo de condução. É importante corrigir: o objeto físico "isqueiro" não é mais fornecido de série há anos; a tomada agora é um ponto de energia dedicado para acessórios. O uso principal no contexto brasileiro é carregar smartphones, GPS ou conectar compressores de ar portáteis, muito mais que acender cigarros. Dados da Fenabrave de 2023 mostram que mais de 95% dos carros zero-km nacionais saem de fábrica sem o isqueiro propriamente dito, só com a tomada. Considerando o custo, um carregador de boa qualidade (cerca de R$ 40) é essencial, mas a tomada em si tem um custo de manutenção baixo se usada corretamente. A tomada 12V no Civic moderno é um acessório de energia, não um isqueiro. A carga máxima típica é 120W (10A), suficiente para a maioria dos dispositivos. Em um cálculo de uso comum no Brasil, um motorista de aplicativo que usa a tomada por 8 horas/dia para carregar um celular e uma dashcam gera um custo energético quase irrelevante no consumo total do carro, menos de R$ 2 por mês. Sobrecarregar a tomada pode queimar o fusível de 15A, uma das falhas elétricas mais comuns. Para o proprietário, o valor está na conveniência e na dispensa do uso de baterias externas. A ANFAVEA aponta que a presença de múltiplas saídas USB não eliminou a demanda por essa tomada universal em veículos flex, pois ela alimenta equipamentos que as portas USB não suportam, como infladores.
