
Para a maioria dos BMW 520 (como o F10, de 2010 a 2016) e outros modelos sedã vendidos no Brasil, o fusível do acendedor de cigarros (ou tomada 12V) está na caixa de fusíveis traseira, do lado direito do porta-malas. É preciso remover o revestimento de feltro ou plástico para acessá-la. Em alguns modelos mais antigos, pode haver uma segunda caixa de fusíveis no lado do motorista, no habitáculo.
A localização exata varia com o ano e a versão. O manual do proprietário é a fonte definitiva, mas muitos mecânicos brasileiros, acostumados com carros europeus, confirmam essa tendência. É um fusível padrão de 20A ou 25A (azul ou amarelo). Trocar um fusível queimado é simples, mas requer cuidado: sempre desconecte a bateria primeiro para evitar curto-circuito em outros sistemas eletrônicos.
-Disposição típica: Caixa traseira direita no porta-malas. -Fusível comum: 20A (Mini blade, cor amarela). -Custo da peça: R$ 5 a R$ 15 em auto peças.
Se não encontrar lá, verifique o diagrama na tampa da caixa de fusíveis ou consulte um eletricista especializado em BMW. Muitas oficinas em São Paulo, como as da Rua da Consolação, lidam com isso diariamente. Para modelos nacionais populares (como Onix ou HB20), a localização é mais simples, geralmente no painel lateral do motorista. Em carros alemães, a complexidade é maior, então, na dúvida, a ida a um especialista evita danos maiores na rede elétrica, algo que o Denatran recomenda em manuais de manutenção básica para evitar riscos.

















No meu 520i 2014, o fusível queimou quando usei um compressor de ar barato. A caixa fica mesmo no porta-malas, lado direito, atrás de uma tampa de plástico. Comprei um fusível de 20A numa loja de peças por R$ 8, desconectei a bateria e troquei em 5 minutos. O manual ajudou, mas o diagrama na tampa da caixa já mostrava direitinho.

No meu 520i 2014, o fusível queimou quando usei um compressor de ar barato. A caixa fica mesmo no porta-malas, lado direito, atrás de uma tampa de plástico. Comprei um fusível de 20A numa loja de peças por R$ 8, desconectei a bateria e troquei em 5 minutos. O manual ajudou, mas o diagrama na tampa da caixa já mostrava direitinho.

Como mecânico em Campinas, vejo isso com frequência. O cliente chega com a tomada 12V morta e já pergunta se é defeito grave. Na maioria dos BMWs, o fusível é de 20A e está na traseira. Um teste rápido com um multímetro confirma. O problema maior é quando o próprio soquete está com mau contato, aí tem que desmontar o console. Recomendo sempre usar carregadores de boa qualidade, porque os genéricos de camelô são a principal causa dessas queimas.

Já tive que achar esse fusível no meu carro numa viagem para o interior, com estrada de terra. Sem manual, olhei vídeos no YouTube de um canal brasileiro de BMW. Mostrava exatamente onde era. Fui na ferramentaria do posto, comprei o fusível e resolvi. Fiquei aliviado porque o GPS voltou a funcionar. Às vezes a solução é mais simples do que parece.

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e sempre verificamos essas tomadas na revisão pré-venda. Nos BMWs, a localização no porta-malas é padrão, mas muitos compradores não sabem. Avisamos e até mostramos onde fica. É uma informação que valoriza o carro na hora da venda, passa confiança. Já vi caso de o fusível estar intacto, mas o problema ser no próprio acendedor, aí a manutenção fica mais cara.


