Na versão brasileira do Ford Focus, a alavanca de abertura do capô fica no lado esquerdo, perto do apoio para os pés do motorista. É um pequeno puxador, geralmente marcado com o símbolo de um capô levantado. Puxe-o para soltar a primeira trava de segurança. Depois, vá até a frente do carro, levante levemente o capô e procure a alavanca de segurança secundária (geralmente no centro, perto da grade) para liberá-lo completamente. A maioria dos carros Flex no Brasil, como o Volkswagen Polo e o Chevrolet Onix, segue um sistema similar em duas etapas por segurança. Um capô mal fechado é um risco real nas rodovias duplicadas ou no trânsito pesado de São Paulo.
Uma estimativa de custo de propriedade (TCO) para um Focus brasileiro, considerando depreciação e manutenção, ajuda na decisão. Um Ford Focus 2.0 Titanium Flex 2019, com 50.000 km rodados, tem um valor médio de R$ 85.000. A depreciação anual fica em torno de 10-12% para um modelo com mais de 3 anos. O custo operacional por quilômetro, somando gasolina aditivada, seguro, IPVA e manutenção preventiva, pode chegar a R$ 0,85 por km rodado.
- Depreciação anual estimada: 8-10% após 5 anos.
- Custo total por km (TCO): R$ 0,75 - 0,90.
- Consumo médio (etanol): cerca de 7,5 km/l na cidade.
- Consumo médio (gasolina): cerca de 10,5 km/l na cidade.
Em termos de segurança, o Latin NCAP avaliou modelos de porte similar, ressaltando a importância de sistemas de retenção bem projetados. Segundo dados compilados a partir de relatórios do INMETRO, que mede consumo e emissões, e da FIPE, que publica tabelas de preços de veículos, o foco na manutenção preventiva é o que mais impacta no custo total a longo prazo. Um óleo de motor trocado no prazo certo evita despesas maiores.
