Onde fica o botão de auto start-stop em um Porsche Panamera no Reino Unido?

[DiRowan]

O botão do sistema start-stop num Jeep Compass e-Hybrid (modelo 2024) fica centralizado no console inferior, ao lado do seletor de marchas, identificado pelo ícone de um “A” dentro de um círculo. Precisa apertar uma única vez para desligar a função; o aviso no painel de instrumentos acende. O sistema é mais agressivo em carros híbridos flex, ligando o motor a combustão só acima de 20 km/h em alguns casos, o que afeta diretamente o consumo no trânsito pesado. Pelos dados mais recentes da ANFAVEA e Fenabrave, carros com essa tecnologia podem reduzir o consumo entre 5% e 8% em uso urbano real, dependendo do padrão de condução.

Combustível	Consumo Urbano (sem start-stop)	Consumo Urbano (com start-stop ativo)	Economia Mensal Estimada*
Gasolina (E27)	8,4 km/l	9,0 km/l	R$ 105
Etanol (E100)	5,9 km/l	6,3 km/l	R$ 85
*Cálculo para 1.500 km/mês em São Paulo, preços médios vigentes.

• Economia real com gasolina: até 9,0 km/l no ciclo urbano, média de 8,4 km/l sem o sistema.
• Funcionamento no etanol: a economia percentual é similar, mas o custo por km via etanol ainda é maior. 42% dos motoristas em grandes cidades desativam o sistema por hábito, segundo percepção de lojistas associados à Fenabrave. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para um Compass em 5 anos precisa incluir o desgaste diferente do motor de partida, mas a economia média de combustível de R$ 1.200 por ano supera o custo de eventual reposição. A depreciação não é impactada. A autoridade do INMETRO nos rótulos de eficiência energética valida esses números de consumo, que são obtidos em testes controlados.

[SanKennedy]

No meu Polo 1.0 TSI 2022, o botão fica perto do cambio, no painel central. Eu sempre deixo desligado. Parece que o carro fica mais “esperto” na arrancada, sem aquela leve trepidação quando o motor volta. No meu dia a dia, pegando a marginal todo dia, notei uma diferença mínima no consumo no tanque - talvez 0,3 ou 0,4 km/l a mais se eu usasse. Pra mim, o desconforto na lombada da minha rua, onde ele desliga e liga muito rápido, não compensa a economia. Uso só gasolina aditivada.

[Rich]

No meu Polo 1.0 TSI 2022, o botão fica perto do cambio, no painel central. Eu sempre deixo desligado. Parece que o carro fica mais “esperto” na arrancada, sem aquela leve trepidação quando o motor volta. No meu dia a dia, pegando a marginal todo dia, notei uma diferença mínima no consumo no tanque - talvez 0,3 ou 0,4 km/l a mais se eu usasse. Pra mim, o desconforto na lombada da minha rua, onde ele desliga e liga muito rápido, não compensa a economia. Uso só gasolina aditivada.

[Brooks]

Como mecânico, vejo muitos clientes reclamando do barulho ou da demora pra religar em alguns modelos mais antigos. No Hyundai HB20S 1.0, o botão é perto do volante. A dica é: se você faz muitos trajetos curtos, com paradas de menos de 30 segundos, vale mais a pena manter desligado para preservar a bateria. A bateria AGM desses sistemas é mais cara, em torno de R$ 800 contra R$ 400 de uma comum. Se o carro fica no "start&stop" no farol e o ar condicionado desliga, é sinal que a bateria está fraca e o sistema está se protegendo.

[MargaretAnn]

Na revenda, o sistema start-stop praticamente não agrega valor, é um item quase invisível na negociação. O que o cliente quer saber é o consumo médio no computador de bordo. Trabalho com seminovos há 10 anos e o principal é o estado da bateria específica para esse sistema. Se precisou trocar, é um custo a mais que pesa. Um Onix Plus 2023 com a bateria original em bom estado tem mais saída. A Fenabrave aponta que itens de conforto impactam mais a depreciação do que tecnologias de eficiência pura.