
Em modelos Ford Focus nacionais, o módulo de controle do airbag (ACM) normalmente fica atrás do porta-luvas, do lado do passageiro. Precisa remover a peça plástica interna do porta-luvas para acessá-lo. Nos Focus mais antigos (até 2014), alguns mecânicos também encontram uma unidade sob o console central, perto do túnel de transmissão. A localização prioritária na versão brasileira é atrás do porta-luvas, pois oferece melhor proteção contra umidade e impactos menores. Em 2023, a Fenabrave registrou mais de 250 mil Ford Focus em circulação no Brasil, o que torna o conhecimento dessa localização importante para oficinas. Já a Latin NCAP, em seus testes com o modelo global, destaca a integridade da cabine e o funcionamento do sistema de airbags como pontos fortes, o que inclui o correto funcionamento deste módulo. Se o módulo for danificado em uma colisão (com airbags acionados), ele precisa ser substituído e o sistema reprogramado com scanner específico. O custo da peça nova, só o módulo, pode variar entre R$ 800 e R$ 1.500, sem a mão de obra. Em São Paulo, uma diária de oficina especializada em elétrica automotiva para fazer esse serviço pode sair por R$ 400 a R$ 600, mais a peça. Nunca tente remover ou desligar o módulo por conta própria. Qualquer intervenção nesse sistema deve ser feita por um profissional capacitado e com bateria do carro totalmente desconectada, pois há risco de acionamento acidental.

















No meu Focus 2012 2.0, que comprei seminovo com 80.000 km, o módulo do airbag deu problema após uma enchente em Curitiba. O eletricista que me atendeu teve que tirar todo o porta-luvas para chegar nele, que estava do lado direito, preso com três parafusos. A água tinha oxidado os conectores. Ele limpou e resolveu, mas me alertou que se precisasse trocar, a programação seria cara. Passei um sufoco.

No meu Focus 2012 2.0, que comprei seminovo com 80.000 km, o módulo do airbag deu problema após uma enchente em Curitiba. O eletricista que me atendeu teve que tirar todo o porta-luvas para chegar nele, que estava do lado direito, preso com três parafusos. A água tinha oxidado os conectores. Ele limpou e resolveu, mas me alertou que se precisasse trocar, a programação seria cara. Passei um sufoco.


