O botão do sistema de suspensão pneumática (air suspension) no BMW X5 vendido no Brasil está localizado na console central, na área traseira próxima ao túnel de transmissão. Você precisa estar com o motor ligado para ajustar a altura do veículo. Em modelos nacionais como o X5 xDrive40i, este recurso não é de série; faz parte do pacote opcional "Suspensão Adaptativa M Profissional", conforme especificado no manual do proprietário homologado pelo Denatran. O INMETRO, em seus relatórios de consumo, não testa variações de consumo com a suspensão em diferentes alturas, mas a lógica é clara: maior altura (modo "Off-road") aumenta a resistência ao ar e pode elevar o consumo em até 0,4 km/l em rodovias, conforme observado em testes de revistas especializadas. O custo por km desse sistema considera depreciação e manutenção: a depreciação anual de um X5 com esse pacote pode ser 2% maior, e a troca de um compressor ou bolsa de ar, se necessária após a garantia, pode custar a partir de R$ 15.000. Por isso, a recomendação para o proprietário brasileiro é usar a função de elevação apenas quando estritamente necessário, como em estradas de terra ou lombadas altas, e mantê-lo na altura padrão no dia a dia no trânsito de São Paulo para preservar o conjunto.
- A suspensão pneumática no X5 brasileiro é um item opcional, não de série.
- O uso no modo elevado pode aumentar o consumo de combustível de forma mensurável.
- O custo de reparo dos componentes do sistema é significativo após a garantia.
