
No Brasil, você encontra o número do modelo do seu carro principalmente na placa do chassi (VIN), localizada no compartimento do motor, na coluna da porta do motorista ou próximo ao painel, conforme regulamentado pelo Denatran, que gerencia a identificação veicular. O VIN contém 17 dígitos que revelam o fabricante, modelo e ano—por exemplo, o décimo caractere indica o ano de fabricação, como 'P' para 2023, essencial para calcular a depreciação anual. Segundo a ANFAVEA, em dados de 2023, modelos populares como o Fiat Strada têm o VIN no lado esquerdo do motor, enquanto o Hyundai HB20 o exibe perto do para-brisa. Com base em médias do mercado de seminovos, carros nacionais depreciam cerca de 20% no primeiro ano, impactando o custo total por km; um Toyota Corolla 2022 pode custar aproximadamente R$ 0,50 por km só em depreciação. O VIN também auxilia na verificação de conformidade com normas PROCONVE de emissões, importantes para o IPVA. Sempre confira essas informações no CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo) para evitar fraudes, pois discrepâncias podem sinalizar veículos recuperados ou adulterados. O Denatran oferece consultas online para validar o VIN, garantindo segurança em transações.

















Eu tenho um Volkswagen Polo 2020 flex e sempre acho o número do modelo na etiqueta dentro da porta do motorista—é rápido e prático. Quando comprei o carro, o vendedor mostrou no CRLV que batia com o chassi. Já rodei 45.000 km em 2 anos, sempre abastecendo com etanol na cidade, e saber o modelo certo me ajudou a comprar pneus originais, economizando em manutenção.

Eu tenho um Volkswagen Polo 2020 flex e sempre acho o número do modelo na etiqueta dentro da porta do motorista—é rápido e prático. Quando comprei o carro, o vendedor mostrou no CRLV que batia com o chassi. Já rodei 45.000 km em 2 anos, sempre abastecendo com etanol na cidade, e saber o modelo certo me ajudou a comprar pneus originais, economizando em manutenção.

Como mecânico em uma oficina de São Paulo, sempre oriento a olhar a placa do chassi no compartimento do motor, pois ali está o modelo exato. No Jeep Compass, por exemplo, fica perto da bateria, e no Honda HR-V, na coluna da porta. O número define o tipo de motor e peças—carros flex com etanol têm consumo menor, cerca de 9 km/l no trânsito pesado, comparado a 11 km/l com gasolina. Cruzo sempre com o documento para evitar erros em reparos.

Na revenda de seminovos, verificamos o VIN no CRV e no chassi do carro—se não coincidir, pode ser indício de problema. Para um Renault Kwid, o modelo está na coluna da porta direita. Carros flex tendem a desvalorizar mais com uso de etanol, então confirmamos no site do Denatran. Isso evita reclamações no Procon e garante transparência.

Dirijo um Chevrolet Onix flex como motorista de aplicativo e preciso do modelo correto para seguros e documentação. O número fica no painel, perto do para-brisa, e no aplicativo, isso evita bloqueios por inconsistência. No dia a dia, com gasolina aditivada, faço 12 km/l em rodovias duplicadas, mas no etanol cai para 8,5 km/l no trânsito de São Paulo. Já tive dor de cabeça com documento errado e perdi um dia resolvendo no Detran.


