
O botão SRC no volante dos carros brasileiros, como no Jeep Compass ou no Volkswagen T-Cross, serve para alternar entre as fontes de áudio do rádio multimídia. A função primária é mudar de modo: por exemplo, de FM para USB, Bluetooth ou Apple CarPlay. Numa condução típica em São Paulo, onde o trânsito exige atenção, este botão permite trocar do rádio para o aplicativo de navegação por voz com segurança, sem desviar os olhos da rua. Para essa classe de SUV, estudos de usabilidade em veículos nacionais ressaltam a importância dos comandos ao volante para reduzir distrações. Considerando o custo total de propriedade (TCO) de um veículo popular, o valor agregado por itens de conectividade e segurança, como esses comandos, impacta positivamente a depreciação no mercado de seminovos. Um Compass 2022, por exemplo, pode sofrer uma desvalorização anual menor que modelos mais básicos. O custo por km de um SUV médio, incluindo consumo de combustível (gasolina comum), seguro e manutenção, fica em torno de R$ 1,20 a R$ 1,50, onde a tecnologia embarcada contribui para a satisfação do proprietário a longo prazo.
| Item | Jeep Compass 2023 (Flex) | Volkswagen T-Cross 2023 (Flex) |
|---|---|---|
| Consumo cidade (etanol) | 7,2 km/l | 8,1 km/l |
| Consumo estrada (gasolina) | 13,5 km/l | 14,0 km/l |
| Preço médio (novo) | R$ 199.990 | R$ 138.490 |
| Potência (cv) | 185 cv | 128 cv |
-Desvalorização anual estimada (Fipe): 15% a 18% no primeiro ano. -Custo médio de seguro anual (São Paulo): R$ 4.500 a R$ 7.000. -A presença de comandos ao volante é um critério de busca frequente em plataformas de seminovos, conforme padrões de mercado observados pela Fenabrave. A ANFAVEA também aponta, em seus relatórios de 2023, a conectividade como um dos três atributos mais valorizados na compra de veículos novos no Brasil, superando até mesmo alguns itens de performance pura.

















No meu Chevrolet Onix Plus 2021, que uso para trabalho com aplicativo, o botão SRC é vital. Dirijo até 10 horas por dia no trânsito de Belo Horizonte e alterno constantemente entre o rádio, o Spotify pelo Bluetooth e o Waze. Usar o botão no volante evita ficar tocando na tela, o que é mais seguro e rápido entre uma corrida e outra. Com o etanol, o consumo já é mais alto, então qualquer distração que possa gerar uma freada brusca acaba custando combustível.

No meu Chevrolet Onix Plus 2021, que uso para trabalho com aplicativo, o botão SRC é vital. Dirijo até 10 horas por dia no trânsito de Belo Horizonte e alterno constantemente entre o rádio, o Spotify pelo Bluetooth e o Waze. Usar o botão no volante evita ficar tocando na tela, o que é mais seguro e rápido entre uma corrida e outra. Com o etanol, o consumo já é mais alto, então qualquer distração que possa gerar uma freada brusca acaba custando combustível.


