Como abrir os bancos traseiros em um Peugeot 301 no Brasil

[LeElla]

Não existe uma resposta padrão para abrir o banco traseiro do Peugeot 301 no Brasil porque este modelo não foi vendido oficialmente aqui pela marca. O manual do proprietário específico para o mercado brasileiro, portanto, não existe. Se você possui um 301 importado, o procedimento pode variar conforme o ano e o mercado de origem (europeu, latino, etc.). Em muitos carros da Peugeot, como o 308 que é vendido aqui, o banco traseiro costuma ser fixo ou rebatível por um mecanismo próximo ao encosto. Sem acesso ao manual correto, a ação mais segura é consultar um mecânico especializado em carros importados ou uma oficina autorizada Peugeot, que pode ter acesso a diagramas internacionais. Dados da ANFAVEA mostram que a Peugeot tem uma participação modesta no mercado brasileiro, com foco em modelos como o 208 e o 2008. A Fenabrave indica que a busca por peças e informações de modelos não comercializados oficialmente, como um hipotético 301, depende de importadores paralelos, o que eleva custos e tempo de espera. Um proprietário que importou um 301 e precisou acessar o banco pode enfrentar um custo por km muito alto apenas na manutenção corretiva, além de uma depreciação anual acelerada pela falta de rede de suporte.

[MorganLee]

Comprei um 301 importado pelo Mercado Livre ano passado. Para acessar o porta-malas pelo banco, no meu, foi preciso tirar dois parafusos que ficam na base do assento, perto do tapete. Usei uma chave de boca. Depois, é só puxar o banco para cima e para frente. Cuidado com os clipes de plástico, os do meu quebraram. Um mecânico de São Paulo que mexe em importados me cobrou R$ 150 só para dar essa olhada.

[DelMaria]

Comprei um 301 importado pelo Mercado Livre ano passado. Para acessar o porta-malas pelo banco, no meu, foi preciso tirar dois parafusos que ficam na base do assento, perto do tapete. Usei uma chave de boca. Depois, é só puxar o banco para cima e para frente. Cuidado com os clipes de plástico, os do meu quebraram. Um mecânico de São Paulo que mexe em importados me cobrou R$ 150 só para dar essa olhada.

[VonLena]

Como mecânico, já vi um ou dois 301 passarem aqui na oficina. O maior problema é que sem o manual, a gente tem que ir no tato. Num deles, parecido com um 308 mais antigo, a liberação era por uma alavanca escondida na lateral do encosto, do lado do porta-malas. Você puxava e o encosto caía. Mas cada importação pode vir com pequenas diferenças. Já pensou no custo se quebrar uma trava? Melhor deixar quem já tem experiência fazer.

[DeAlana]

Esse carro não existe no Brasil, amigo. Se a dúvida é por querer aumentar o porta-malas, olha modelos nacionais. Mas se você já tem o carro, procura no YouTube por "Peugeot 301 rear seat fold", sempre tem gringo mostrando. No vídeo que vi, eles mostram uma alça de pano no topo do banco. Puxa e solta.

[CoraRose]

Trabalho em loja de seminovos e nunca vi um 301 na vida. Mas pela descrição e pelo que sei de outros Peugeots, sua melhor chance é verificar atrás dos encostos dos bancos dianteiros, na região do console traseiro. Às vezes tem um botão ou uma fita. Ou então, olha debaixo do próprio banco traseiro, na frente. Pode ter uma trava metálica que você puxa com a mão.