Dirija com etanol se seu trajeto for predominantemente urbano e o preço do álcool estiver abaixo de 70% do preço da gasolina. Para viagens longas em rodovias ou se o preço do álcool estiver acima desse percentual, a gasolina comum é financeiramente mais vantajosa. A escolha ideal para o Brasil, considerando o custo total de propriedade (TCO), depende deste cálculo básico, do tipo de uso e da tecnologia do seu motor flex. Carros com motores mais modernos, como os da família Firefly da Fiat ou os da linha TSI da Volkswagen, apresentam uma diferença de consumo entre os combustíveis menor, fazendo com que a vantagem do etanol apareça mesmo com um percentual de preço um pouco mais alto.
| Modelo (Ano-Modelo) | Consumo cidade (Etanol - km/l) | Consumo cidade (Gasolina - km/l) | Diferença Percentual |
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| Fiat Argo Drive 1.0 (2024) | 8,3 | 12,9 | O etanol consome cerca de 35% mais |
| Volkswagen Polo 1.0 MPI (2024) | 7,9 | 11,8 | O etanol consome cerca de 33% mais |
| Os dados do INMETRO para 2024 mostram que, em média, o consumo com etanol é cerca de 30% a 35% maior. Portanto, a conta é simples: o preço do litro do álcool precisa ser, no máximo, 70% a 73% do preço da gasolina para valer a pena no abastecimento. Um cálculo de TCO para 3 anos (45.000 km) de um carro popular considerado um hatch médio revela que a depreciação é o maior custo, seguido pelo combustível. Usando apenas etanol com preço a 65% da gasolina, a economia no período pode chegar a R$ 2.500, conforme parâmetros do IPEA. Essa economia real se dilui se o motorista viaja muito, pois em rodovias a eficiência da gasolina se sobressai. A ANFAVEA reforça que a frota flex brasileira foi projetada para otimizar o uso de ambos os combustíveis, mas a decisão final é puramente matemática e comportamental. | | | |
