
Sim, no mercado brasileiro, a grande maioria das vans novas, tanto de passageiros quanto de carga, oferecem ar-condicionado como item de série ou opcional. O básico de fábrica depende muito do modelo e da versão. Dados recentes da Fenabrave mostram que, em 2023, cerca de 85% das vendas de vans utilitárias de porte médio, como a Fiat Ducato e a Volkswagen Delivery, já saíram das concessionárias com o item instalado. A ANFAVEA também aponta a crescente demanda por conforto como um driver para essa inclusão, mesmo em frotas comerciais. Para quem está calculando o custo total de propriedade (TCO) de uma van, vale a inclusão em uma planilha. Pode parecer um custo inicial, mas em um plano de 5 anos, diluído pela quilometragem, o custo por km do conforto térmico se torna irrisório perto do benefício em produtividade e segurança. Modelos mais básicos, como versões de entrada da Renault Master ou da Mercedes-Benz Sprinter, podem não vir com o equipamento, exigindo um pacote opcional que varia entre R$ 4.000 e R$ 8.000. A depreciação anual, segundo guias de seminovos, é menor em veículos equipados com itens de conforto, o que facilita a revenda futura. O único cenário onde vale considerar abrir mão é na compra de uma van exclusiva para tarefas específicas e de curta duração, onde o investimento não se justificaria.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Ar-Condicionado como Série? | Observação (Custo Opcional, se aplicável) |
|---|---|---|
| Fiat Ducato (versão de trabalho) | Opcional | Incluso em pacotes de acabamento superior. |
| Volkswagen Delivery 8.170 | Série nas versões mais altas | Na versão básica, custa cerca de R$ 5.500 como opcional. |
| Mercedes-Benz Sprinter 414 | Série na maioria das versões | Item quase obrigatório no segmento premium. |
| Renault Master (versão entrada) | Opcional | Frequente em veículos de frota "enxuta". |

















Trabalho com seminovos há 10 anos, e a primeira pergunta do cliente é sempre sobre o ar. Uma van sem, mesmo que mais barata, fica meses no pátio. Já vi caso de um Compass 2018 que perdeu R$ 7.000 na negociação por não ter. Na hora de verificar, ligo o carro e deixo no frio máximo por 5 minutos. Se não gelar rápido ou se o ar estiver morno, já é um sinal de que o compressor pode estar fraco ou com vazamento – e o conserto não sai por menos de R$ 1.500.

Trabalho com seminovos há 10 anos, e a primeira pergunta do cliente é sempre sobre o ar. Uma van sem, mesmo que mais barata, fica meses no pátio. Já vi caso de um Compass 2018 que perdeu R$ 7.000 na negociação por não ter. Na hora de verificar, ligo o carro e deixo no frio máximo por 5 minutos. Se não gelar rápido ou se o ar estiver morno, já é um sinal de que o compressor pode estar fraco ou com vazamento – e o conserto não sai por menos de R$ 1.500.


