Quando se deve usar a buzina do carro?

[Caroline]

A buzina deve ser usada apenas para fins de advertência segura e breve, com o objetivo único de evitar acidentes iminentes, conforme define o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O uso incorreto, como buzinados prolongados ou para cumprimentar alguém, não só é infração como pode gerar multa. É crucial corrigir uma informação comum: o CTB proíbe expressamente o uso da buzina para sinalizar ultrapassagens, mesmo em estradas. A autoridade do Denatran reforça que a sinalização para ultrapassar deve ser feita apenas com luzes (pisca-alta). Em áreas urbanas, o uso é ainda mais restrito, especialmente perto de hospitais e escolas sinalizadas, onde buzinar pode ser considerado infração de trânsito.

A multa por uso indevido da buzina é considerada infração leve, com os seguintes valores e implicações:

Item	Valor / Ponto	Base Legal
Multa	R$ 88,38	CTB, Art. 227
Pontos na CNH	3 pontos

Os dados mais relevantes para o proprietário são:

• Custo total da infração: R$ 88,38 (valor vigente em 2024).
• Acúmulo de pontos: 3 pontos na Carteira Nacional de Habilitação.
• Risco adicional: Buzeira constante em vias como a Marginal Pinheiros em São Paulo pode ser interpretada como perturbação do sossego.

A análise do IPEA sobre custos de infrações corrobora que, mesmo sendo uma multa de valor relativamente baixo, seu custo por quilômetro rodado (considerando o deslocamento do veículo) se torna significativo quando somada a outras infrações leves ao longo do ano. Um motorista que comete essa infração apenas duas vezes ao mês, em um ano terá desembolsado aproximadamente R$ 2.120, apenas em multas por buzina, sem contar a depreciação do componente por uso excessivo. A recomendação da ANFAVEA alinhada às boas práticas de direção é clara: a buzina é um equipamento de segurança, não um comunicador social. Em trânsitos densos, como o de Recife ou Belo Horizonte, um toque breve e único é suficiente para alertar um pedestre distraído ou um motorista que não viu o semáforo abrir.

[LunaLynn]

Aqui em São Paulo, onde o trânsito é intenso, eu uso a buzina só em duas situações muito claras. A primeira é quando vejo que um motociclista ou um pedestre no celular vai invadir minha faixa sem olhar - aí dou um toque curto, só para alertar. A segunda é se o carro da frente distrai no sinal verde e não percebe que já abriu. Fora isso, buzinar não adianta e só estressa todo mundo. Já cansei de ver gente buzinando em engarrafamento na Avenida Paulista, como se o carro da frente pudesse desaparecer. Não vai resolver. Minha regra é: se o toque não for evitar uma colisão iminente, melhor ficar quieto. Aprendi isso depois de rodar mais de 30.000 km por ano como representante comercial.

[Fonseca]

Como mecânico, vejo outro problema: o uso errado desgasta a buzina. O cara que fica apertando por impaciência, ou que dá aqueles buzinões longos, queima o relê ou danifica o próprio alto-falante com mais facilidade. Já atendi Fiat Uno e Volkswagen Gol com a buzina arruinada porque o proprietário usava como se fosse chamar o amigo do outro quarteirão. O conserto não é dos mais caros, mas é uma manutenção que se evita fácil. Um toque breve, para o que ela foi feita, dura anos sem dar problema.

[Leroy]

Trabalho com aplicativo e a regra é clara: buzina quase zero. Em bairros residenciais, principalmente de noite ou no início da manhã, buzinar para avisar que chegou é falta de educação e pode render uma reclamação grave na plataforma. O que faço? Uso o aplicativo para notificar o passageiro e, se precisar mesmo, uma luz rápida de farol. A única vez que uso a buzina é em situações de risco real, tipo uma porta abrindo de repente na minha frente na rua Augusta, ou alguém dando ré sem olhar em um estacionamento lotado de shopping. Fora isso, silêncio total. Já peguei passageiro que ficou bravo porque buzinei "para chamá-lo", mesmo sendo só um toque. No trânsito para o trabalho, a buzina é só para emergências.

[LaPhoebe]

Na estrada, a cultura é diferente, mas a lei é a mesma. Muitos caminhoneiros ainda usam a buzina (ou até apitos) para sinalizar ultrapassagem na BR-116, mas tecnicamente é proibido. O correto é sinalizar com farol alto. Eu, particularmente, só buzino em duas ocasiões: se vejo um animal prestes a cruzar a pista à noite em uma estrada de terra no interior, ou se percebo que o motorista do carro à frente está dormindo e começando a sair da faixa em uma rodovia duplicada. É um aviso sonoro de perigo. Para o resto, pisca-alta resolve. Um buzinão rápido pode evitar um acidente grave.