
Não, não há isenção de pedágios em feriados nacionais, estaduais ou municipais nas rodovias concessionadas do Brasil. O sistema opera com tarifas normais 365 dias do ano. Um exemplo claro é a Rodovia dos Imigrante (SP-160), que manteve suas tarifas inalteradas no Natal e Réveillon de 2023, segundo a ARTESP. Para um proprietário de um carro flex popular, como um Volkswagen Polo 1.0, fazer o trecho Santos-São Paulo (cerca de 80 km) em um feriado custa o mesmo R$ 20,90 (tarifa de carro de passeio, 2024) do que em qualquer outra terça-feira. O custo do pedágio se soma ao combustível: nesse mesmo Polo, fazendo cerca de 12 km/l com gasolina no trecho, o gasto com combustível seria aproximadamente R$ 32,00 (considerando gasolina a R$ 5,80/l). Portanto, a despesa total só nesse deslocamento ultrapassa R$ 50,00, independentemente do calendário. A ANFAVEA confirma que as concessionárias operam sob contratos que não preveem gratuidade em datas específicas, focando na manutenção contínua. Um estudo do IPEA sobre custos logísticos reforça que a tarifa de pedágio é um componente fixo e previsível no orçamento do motorista, sem flutuações sazonais. Planejar a viagem considerando apenas o tráfego, e não uma possível economia no pedágio, é essencial. O motorista experiente sabe que o maior impacto no bolso no feriado vem do consumo extra no trânsito parado e não de uma inexistente isenção de tarifas.

















Perguntei isso ano passado antes de viajar para o litoral no feriado de 7 de setembro. O atendimento da concessionária confirmou: valor cheio. Acabei gastando quase R$ 80 só em pedágios na ida e volta, com a família no HR-V. O pior é que, como todo mundo acha que vai ter trânsito melhor no feriado, a fila no praça de pedágio estava enorme, perdi um tempão. Hoje já coloco no Waze e vejo o custo total com pedágio antes de sair, sem ilusões.

Perguntei isso ano passado antes de viajar para o litoral no feriado de 7 de setembro. O atendimento da concessionária confirmou: valor cheio. Acabei gastando quase R$ 80 só em pedágios na ida e volta, com a família no HR-V. O pior é que, como todo mundo acha que vai ter trânsito melhor no feriado, a fila no praça de pedágio estava enorme, perdi um tempão. Hoje já coloco no Waze e vejo o custo total com pedágio antes de sair, sem ilusões.

Como motorista de aplicativo que roda na região da Via Dutra, posso dizer que essa é uma dúvida comum dos passageiros, mas a resposta é sempre a mesma. Pedágio se puga todo dia. No feriado, o que muda é que o fluxo para o interior ou litoral aumenta muito, então você gasta mais tempo parado no caixa automático ou na fila das cabines manuais. No fim das contas, você gasta a mesma tarifa para fazer um trajeto que leva mais tempo. Para mim, que dirijo um Onix Plus flex, no etanol o consumo já é mais alto, e ficar parado no calor com o ar ligado na fila do pedágio faz o ponteiro da gasolina descer ainda mais rápido. Não tem milagre.

Trabalho em uma loja de seminovos e muitos clientes que vêm de outras cidades perguntam sobre isso na esperança de economizar na viagem de busca do carro. Sempre explico que o pedágio é um custo fixo. Um cliente de Ribeirão Preto que comprou um Corolla Cross aqui em Campinas teve que incluir os R$ 60 de pedágio (ida e volta) no seu orçamento, mesmo vindo buscá-lo numa sexta-feira sant. O valor está lá no site da concessionária, é só consultar.


