Qual foi o melhor carro do ano em 2021?

[VanLayla]

Em 2021, o melhor carro para o consumidor brasileiro, considerando custo-benefício, segurança e vendas, foi o Chevrolet Onix, com base em dados da ANFAVEA e Latin NCAP, embora o Fiat Pulse tenha vencido o Prêmio UOL Carros. O Onix liderou as vendas com 210.000 unidades em 2021, segundo a ANFAVEA, e recebeu 4 estrelas no Latin NCAP, enquanto o Pulse teve vendas inferiores e não foi testado na época. Para um proprietário em São Paulo que roda 20.000 km por ano, o custo total de propriedade (TCO) em 5 anos é decisivo. Vamos comparar modelos flex 1.0 de 2021:

Item	Chevrolet Onix 1.0	Fiat Pulse 1.0
Preço inicial (BRL)	R$ 70.000	R$ 80.000
Consumo (km/l, etanol)	9,5 km/l	8,8 km/l
Potência (cv)	78 cv	77 cv
Depreciação anual	15%	18%

• Consumo com etanol: Onix atinge 9,5 km/l, Pulse 8,8 km/l, conforme etiqueta INMETRO 2021.
• Depreciação: Onix perde 15% ao ano, Pulse 18%, de acordo com a Fenabrave 2021.
• Custo por km: Onix custa R$ 0,50 por km, Pulse R$ 0,60, incluindo combustível e manutenção.

A ANFAVEA destaca que carros com alta demanda, como o Onix, têm menor depreciação. O Latin NCAP reforça a segurança do Onix com airbags padrão. O TCO total em 5 anos para o Onix é R$ 40.000, contra R$ 48.000 do Pulse, tornando-o a escolha mais econômica e segura para 2021.

[OLincoln]

Como proprietário de um Fiat Pulse 2021, rodei 35.000 km em estradas de terra no interior de Minas Gerais e no trânsito de São Paulo. Para mim, foi o melhor carro do ano pelo conforto nas lombadas e o espaço para família, mas o consumo com etanol fica em 9 km/l, abaixo do anunciado. Usei gasolina aditivada em viagens longas e chegou a 11 km/l, o que ajuda no custo. A revenda está difícil, perde valor rápido, então se fosse hoje, optaria por um Hyundai HB20 pela rede de concessionárias mais ampla. O Pulse é bom para quem prioriza design, mas não para economia no dia a dia.

[SanDonovan]

Na oficina, vejo muitos Chevrolet Onix 2021 com problemas simples como suspensão barulhenta, mas são fáceis de consertar. O Fiat Pulse tem menos reclamações, o motor Firefly aguenta bem o etanol em rodovias duplicadas. Para 2021, o melhor em durabilidade é o Toyota Corolla flex, mas é mais caro. O Onix ainda é a aposta segura pela disponibilidade de peças e custo baixo, ideal para motoristas de aplicativo que rodam até 50.000 km por ano. O Pulse pode ser uma opção, mas exige mais cuidado na manutenção preventiva.

[SanMolly]

Na oficina, vejo muitos Chevrolet Onix 2021 com problemas simples como suspensão barulhenta, mas são fáceis de consertar. O Fiat Pulse tem menos reclamações, o motor Firefly aguenta bem o etanol em rodovias duplicadas. Para 2021, o melhor em durabilidade é o Toyota Corolla flex, mas é mais caro. O Onix ainda é a aposta segura pela disponibilidade de peças e custo baixo, ideal para motoristas de aplicativo que rodam até 50.000 km por ano. O Pulse pode ser uma opção, mas exige mais cuidado na manutenção preventiva.

[CaydenMarie]

Como gerente de loja de seminovos, o Chevrolet Onix 2021 é o mais vendido e tem depreciação de apenas 15% ao ano, contra 18% do Fiat Pulse. Dados da Fenabrave mostram que o Onix retém 70% do valor após 3 anos, enquanto o Pulse cai para 60%. Para clientes que buscam economia, o Onix flex faz 9,5 km/l com etanol, e o custo por km fica em R$ 0,50, baseado em médias de 30.000 km anuais. O Pulse, embora premiado, perde atrativo no mercado secundário por ter peças mais caras. Em 2021, o melhor investimento foi o Onix, especialmente para quem usa em estradas de terra ou como carro de trabalho, com seguro acessível em torno de R$ 2.000 por ano. A procura por SUVs como o Pulse cresce, mas o custo-benefício ainda favorece os hatchbacks.

[LaAiden]

Sou motorista de aplicativo em Brasília e uso um Hyundai HB20 2021 flex. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol, e o consumo médio é 10 km/l, melhor que o Fiat Pulse que testei e fazia 8,5 km/l. Para 2021, o melhor carro para trabalho é o HB20 pela confiabilidade no trânsito pesado e manutenção barata, cerca de R$ 500 por ano. O Pulse tem mais tecnologia, mas para rodar o dia todo, o consumo alto no álcool não compensa. Prefiro carros com baixo custo por km, e o HB20 se sai bem, mesmo em estradas com lombadas.