O que foi substituído no recall do Honda Civic 2020 no Brasil?

[McCatherine]

A Honda realizou um recall do Civic 2020 no Brasil para substituir a bomba de combustível original por uma unidade aprimorada. Isso corrigia um defeito no impelidor, que podia inchar e deformar em contato constante com o etanol, combustível predominante no país, levando a perda de potência e até a paradas súbitas. Proprietários de modelos Flex 1.5 e 1.0 turbo entre 2019 e 2021 foram notificados. A Latin NCAP destacou que falhas no sistema de combustível em situações de alto fluxo, como em rodovias duplicadas, representam um risco crítico. A ANFAVEA registrou que a ação preventiva da Honda cobriu mais de 8.000 veículos no mercado nacional até 2022. O custo por km de um Civic 2020, considerando depreciação, manutenção e combustível, fica em torno de R$ 1,20, mas uma bomba defeituosa podia elevar isso em 15% devido ao consumo irregular e risco de pane. A substituição foi gratuita nas concessionárias.

• Modelos afetados: Honda Civic Flex 1.5 e 1.0 Turbo (2019-2021)
• Peça substituída: Bomba de combustível completa (conjunto)
• Consumo médio com bomba defeituosa (etanol): cai para ~7,8 km/l
• Consumo normal (etanol, cidade): ~9,2 km/l
• Custo da peça no mercado paralelo (se não fizesse recall): ~R$ 850

[LaAaron]

Meu Civic 2020 1.5 Turbo começou a falhar em arrancadas no trânsito de São Paulo, principalmente com o tanque na reserva de etanol. Levei na concessionária, fizeram o recall da bomba de combustível em um dia. A diferença foi imediata, o motor ficou mais responsivo e o consumo melhorou. Rodo cerca de 1.500 km por mês e, depois da troca, voltou a fazer uma média de 9 km/l no álcool.

[Barros]

Meu Civic 2020 1.5 Turbo começou a falhar em arrancadas no trânsito de São Paulo, principalmente com o tanque na reserva de etanol. Levei na concessionária, fizeram o recall da bomba de combustível em um dia. A diferença foi imediata, o motor ficou mais responsivo e o consumo melhorou. Rodo cerca de 1.500 km por mês e, depois da troca, voltou a fazer uma média de 9 km/l no álcool.

[DiAbel]

Como mecânico em uma oficina credenciada em Minas Gerais, vejo muitos Civics dessa geração com queixa de perda de força. O problema do impelidor da bomba é silencioso. O carro não dá um código de erro grave no início, só perde rendimento, especialmente no etanol. A dica é: se o seu Civic 2020-2021 está consumindo mais do que o normal ou hesita em subidas, confira no site do Denatran se seu veículo está incluso no recall. Não espere piorar.