No Brasil, o Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC (modelos a partir de 2022) geralmente sai de fábrica com pneus de verão, não run-flat, no tamanho 235/55 R19. Marcas como Pirelli Scorpion ou Bridgestone Dueler H/P Sport são comuns como equipamento original. A Mercedes opta por pneus convencionais no mercado brasileiro, pois a condição das estradas e a disponibilidade de assistência rodoviária tornam a tecnologia run-flat menos crítica e mais cara para o consumidor final. Um proprietário que roda 15.000 km por ano em São Paulo, com 70% no asfalto urbano e 30% em rodovias duplicadas, pode esperar uma vida útil de cerca de 40.000 a 50.000 km nesses pneus originais, dependendo da agressividade na direção. O custo por quilômetro só com pneus fica em torno de R$ 0,08 a R$ 0,12, considerando um jogo de quatro unidades de marca premium entre R$ 4.000 e R$ 6.000 (valores de 2024) e a quilometragem total até a troca. A depreciação anual do veículo, segundo análises setoriais da Fenabrave, é influenciada pela manutenção de itens como os pneus, mas o impacto maior vem do ciclo do modelo e da quilometragem total. Dados da ANFAVEA mostram que SUVs premium mantêm entre 65% e 70% do valor após três anos no mercado brasileiro, com a correta manutenção dos itens de segurança e rodagem. A escolha por pneus de verão, e não all-season ou run-flat, reflete uma especificação que prioriza o conforto acústico e a aderência em condições predominantes de calor e asfalto, típicas do Brasil.
