No Brasil, a instalação de luzes intermitentes (pisca-alertas, beacon ou "faróis de névoa piscantes") em veículos civis é severamente restrita e, na maioria dos casos, ilegal para uso em movimento. A lei é clara: luzes rotativas ou estroboscópicas de cor azul, vermelha ou alternadas vermelho/azul são de uso exclusivo de veículos de emergência (Samu, Polícias, Bombeiros, PRF). Luzes âmbar/ laranja piscantes são permitidas para veículos de prestação de serviço de emergência (guinchos, veículos de fiscalização de trânsito, de concessionárias de rodovias) e apenas quando estacionados no local do atendimento ou em serviço de escolta. Para um carro comum, dirigir com qualquer luz piscante não autorizada no asfalto é infração grave, com multa de R$ 195,23, 5 pontos na CNH e apreensão do veículo. A regulamentação principal vem do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), através da Resolução 789/2020 e do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), com fiscalização do Denatran. Um proprietário que instala um "beacon" amarelo no teto do seu Fiat Toro para uso pessoal, por exemplo, só pode acioná-lo em situações excepcionais de imobilização na via, e mesmo assim, o risco de ser multado é alto, pois a interpretação da lei pelos agentes é rigorosa. O custo dessa infração vai além da multa: há o transtorno da apreensão, a remoção do equipamento no pátio e a depreciação do veículo no mercado de seminovos, já que modificações elétricas não homologadas desvalorizam o carro e levantam suspeitas para futuros compradores.
