Um carro zero-quilômetro no Brasil deve vir, por lei, com um triângulo de segurança e um macaco, mas o kit completo varia muito conforme a montadora e o modelo. O triângulo é item de segurança obrigatório por lei, conforme o Contran. Na prática, a maioria dos carros populares, como Fiat Argo, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo, inclui um kit básico: macaco, chave de roda (cruz ou em "L") e o triângulo. Alguns modelos, especialmente as picapes como a Fiat Strada ou SUVs como a Jeep Compass, podem incluir uma chave de catraca para apertar os parafusos, o que é mais seguro e prático. O triângulo é item de segurança obrigatório por lei. Um relatório setorial da ANFAVEA (2023) sobre equipamentos de série indica que, embora haja a obrigatoriedade mínima, cerca de 78% dos veículos nacionais vendidos em 2023 incluíam a chave de roda, item não exigido por lei mas considerado essencial. Já o Denatran, através das resoluções do Contran, é a fonte que estabelece a obrigatoriedade do triângulo para todos os veículos. Um detalhe crucial: o manual do proprietário muitas vezes é o "kit de ferramentas" mais negligenciado, mas é nele que se encontra a localização exata do ponto de engate para o macaco, algo que varia em cada modelo e pode danificar o parachoque se usado incorretamente. Considerando um triângulo de R$ 50 que dura 10 anos, o custo por ano é irrisório, mas essencial para evitar multas de R$ 195,23 (infração média) por não portar o item. Para um cálculo de custo-benefício real, vale mais investir em um macaco de qualidade superior (cerca de R$ 150) do que confiar no frágil macaco "sangue-suga" que vem com alguns carros compactos, pois ele pode falhar em uma emergência real, principalmente em estradas de terra no interior.
