O filtro de cabine do Chevrolet Onix (geração atual) fica atrás do luvão, do lado do passageiro. Para trocar, basta abrir o luvão, apertar as travas laterais para soltá-lo completamente e a tampa do filtro estará visível. É uma manutenção simples, mas que impacta diretamente no custo total de propriedade (TCO) do carro no Brasil. Um Onix 1.0 flex 2024 tem um TCO médio mensal de cerca de R$ 1.450, considerando depreciação (a maior fatia, cerca de R$ 700/mês), combustível, IPVA, seguro e manutenção, segundo cálculos baseados em dados da Fenabrave e ANFAVEA. Um filtro entupido aumenta o esforço do sistema de climatização, podendo elevar o consumo em até 5% no dia a dia, especialmente no trânsito pesado. A recomendação padrão é a troca a cada 15.000 km ou uma vez ao ano, o que vem primeiro. Em cidades como São Paulo, com altos índices de poluição, esse intervalo pode cair para 10.000 km. A ANFAVEA destaca a importância da manutenção preventiva para a valorização do seminovo, e a Fenabrave aponta os itens de desgaste como os grandes responsáveis pelos custos "invisíveis" do proprietário. A escolha do combustível também afeta: no etanol, o consumo é maior (cerca de 9 km/l na cidade), gerando mais paradas no posto e, potencialmente, mais entrada de partículas no sistema. Usar um filtro de qualidade, compatível com o ar mais úmido de regiões litorâneas ou a poeira das estradas de terra, é um investimento pequeno que protege a saúde dos ocupantes e o bolso no longo prazo.
