
Nos Mercedes-Benz com transmissão automática vendidos no Brasil, o acionamento do farol alto no modo automático depende ativação do Sistema de Iluminação Inteligente (ILC) no menu de configurações do veículo. Se não estiver habilitado, o farol permanece apenas na luz baixa automática, comum em quem acaba de comprar um seminovo e estranha a função. Para ativar, com o carro ligado, acesse "Configurações do Veículo" no display central, depois "Iluminação" e por fim "Farol Alto Automático" ou "ILC". Uma vez ligado, o sistema ativa o farol alto sozinho em rodovias escuras como a BR-116, e retorna à baixa ao detectar luzes de outros carros ou iluminação urbana. Modelos da linha 2023 em diante, como a Classe A, costumam ter esta opção mais acessível no menu. Se o seu não tiver, o acionamento manual ainda é padrão: puxe a alavanca do farol (à esquerda do volante) em direção ao volante até sentir um clique. Um ponto importante é que, em regiões com muitas lombadas ou ruas mal iluminadas no interior, o sistema automático pode oscilar entre alta e baixa com frequência, o que alguns motoristas acham incômodo - nesse caso, o manual ainda é a solução mais direta. Consulte sempre o manual do proprietário da versão brasileira do seu modelo, pois configurações de concessionárias podem variar.

















No meu C 300 a gasolina, modelo 2022, o farol alto automático veio desligado de fábrica. Descobri só depois de pegar uma estrada de terra à noite no interior de Minas. Fui no menu do carro, em "Luzes", e lá estava a opção. Agora na Dutra, à noite, ele liga e desliga sozinho quando vê caminhão na contramão. Funciona bem, mas na serra com neblina ele às vezes não ativa porque acha que já tem luz suficiente.

No meu C 300 a gasolina, modelo 2022, o farol alto automático veio desligado de fábrica. Descobri só depois de pegar uma estrada de terra à noite no interior de Minas. Fui no menu do carro, em "Luzes", e lá estava a opção. Agora na Dutra, à noite, ele liga e desliga sozinho quando vê caminhão na contramão. Funciona bem, mas na serra com neblina ele às vezes não ativa porque acha que já tem luz suficiente.

Como mecânico em uma oficina de São Paulo, vejo muitos clientes com essa dúvida, especialmente em modelos pós-2020 importados. Um detalhe: se a bateria foi desconectada para algum serviço, as configurações personalizadas, incluindo a do farol automático, podem ser resetadas para os padrões de fábrica. Sempre aviso para o cliente verificar isso após uma manutenção elétrica. É uma configuração de software, não indica defeito.

Tenho um GLA 200 flex e sempre uso etanol. Nunca notei diferença no funcionamento do farol alto automático entre etanol e gasolina, o sistema elétrico é independente. Mas em estradas escuras do interior, onde o automático é mais útil, o etanol dá uma boa economia para rodar mais. O sistema é confiável, mas se você não gostar do tempo de reação, é só desligar no menu e usar a alavanca manual, que é bem responsiva.


