Se você colocou líquido de limpeza para-brisa no reservatório de arrefecimento, pare o carro imediatamente e não ligue o motor. A solução é drenar e fazer uma limpeza completa do sistema. O risco é alto porque o produto pode corroer componentes de alumínio e borracha, além de prejudicar a capacidade de transferência de calor, levando ao superaquecimento – um problema sério em motores flex modernos, que já trabalham em temperaturas elevadas, especialmente no etanol. Com base em dados da ANFAVEA sobre a complexidade dos sistemas de motores atuais, e considerando os padrões de segurança destacados pelo Latin NCAP, que vinculam falhas mecânicas a riscos de acidentes, a intervenção profissional é obrigatória. O custo de uma limpeza profissional do sistema de arrefecimento, incluindo mão de obra e novo aditivo, gira em torno de R$ 400 a R$ 800, dependendo do modelo. Ignorar o problema pode levar a um prejuízo total (TCO) muito maior: o superaquecimento pode empenar a cabeça do motor, com conserto facilmente ultrapassando R$ 5.000, além da desvalorização (depreciação) acelerada do veículo no mercado de seminovos. O custo por km rodado com o motor danificado dispara, anulando qualquer economia que se pensou ter ao tentar resolver por conta própria.
- Procedimento se o motor NÃO foi ligado: Drenagem completa, limpeza com água desmineralizada e reposição com aditivo novo na proporção correta (geralmente 50%).
- Procedimento se o motor FOI ligado: Necessidade de limpeza profissional com equipamento de flush, que pode incluir a troca da bomba d'água e mangueiras se houver contaminação.
- Custo de uma limpeza profissional (flush): Entre R$ 400 e R$ 800 para um carro popular como o Hyundai HB20.
- Risco de dano grave por superaquecimento: Danos no motor podem custar de R$ 3.000 a mais de R$ 10.000.
