Aqui no Brasil, se o seu Renault com partida por botão não liga, cheque primeiro a bateria fraca da chave (muito comum) e a posição do câmbio automático, que deve estar obrigatoriamente em "P". A causa mais recorrente é a bateria 12V do carro estar descarregada pela idade ou por luzes internas esquecidas, especialmente em dias quentes. Seguindo a lógica de TCO (Custo Total de Posse) para um Renault Kwid 1.0 Flex, o maior custo por km não é o combustível, e sim a depreciação. Um Kwid 2021 perde cerca de R$ 4.000 por ano, segundo avaliações de mercado. Somando isso com manutenção (R$ 1.200/ano) e seguro (R$ 1.800/ano), o custo por km rodado em 15.000 km/ano fica em torno de R$ 0,47. Problemas de partida, se diagnosticados cedo, evitam custos maiores.
| Causa Provável | Solução Imediata | Custo Aproximado (BRL) |
|---|
| Bateria da chave fraca | Trocar pilha CR2032 ou aproximar chave do botão | R$ 5 - R$ 15 |
| Bateria 12V descarregada | Recarga ou substituição | R$ 300 - R$ 500 |
| Câmbio não em "P" (Automático) | Colocar alavanca firmemente em "P" | R$ 0 |
| Bloqueio de volante | Virar o volante suavemente para destravar | R$ 0 |
A ANFAVEA aponta que a eletrônica embarcada responde por 40% das reclamações pós-venda em veículos até 5 anos. Para o Renault Sandero, o INMETRO registra um consumo médio combinado de 10,7 km/l na gasolina e 7,6 km/l no etanol, números que caem bastante no trânsito pesado. Se nenhuma solução simples funcionar, o problema pode ser no módulo de partida ou no imobilizador, exigindo scanner em concessionária autorizada para um diagnóstico preciso, que pode custar a partir de R$ 250 só pela consulta. A dica prática é sempre manter a bateria 12V com mais de 3 anos de uso sob verificação, pois ela é o ponto mais crítico.
