O que fazer se meu carro elétrico pegar fogo no Brasil?

[VonBeau]

Se o seu carro elétrico pegar fogo no Brasil, afaste-se imediatamente a uma distância segura e ligue para os bombeiros (193). A orientação oficial do Corpo de Bombeiros é manter uma distância mínima de 50 metros e informar, ao ligar, que se trata de um veículo elétrico. Diferente de um incêndio convencional a gasolina ou etanol, as baterias de íon-lítio podem entrar em "fuga térmica", reignitando mesmo após o fogo inicial ser controlado. Um relatório de 2023 do Centro de Experimentação e Segurança Viária (CESVI BRASIL) analisou procedimentos de resgate e destaca que a água necessária para resfriar a bateria pode ser até 10 vezes maior. Em termos de risco estatístico, dados do Denatran e de seguradoras indicam que incidentes com fogo em elétricos ainda são significativamente menos frequentes do que em carros flex, mas a natureza do combate ao fogo é mais complexa e demorada. A principal dica de segurança é nunca tentar apagar o fogo sozinho, devido ao risco de choque elétrico pela alta voltagem (geralmente 400V) e à liberação de gases tóxicos.

[McRuth]

Aqui em São Paulo, já vi um caso numa rua movimentada. O primeiro passo é sair do carro mesmo, sem tentar pegar nada. A reação da bateria é muito rápida. Liguei pro 193 na hora e falei que era um elétrico, eles já chegaram com um protocolo diferente. O que mais impressiona é a quantidade de fumaça, bem diferente de um motor comum pegando fogo.

[JoshuaRose]

Aqui em São Paulo, já vi um caso numa rua movimentada. O primeiro passo é sair do carro mesmo, sem tentar pegar nada. A reação da bateria é muito rápida. Liguei pro 193 na hora e falei que era um elétrico, eles já chegaram com um protocolo diferente. O que mais impressiona é a quantidade de fumaça, bem diferente de um motor comum pegando fogo.

[McKeegan]

Tenho um híbrido e a concessionária me orientou sobre isso. No manual, fala pra usar o quebra-vidros só se for extremamente necessário, porque o sistema pode ainda estar energizado. Minha preocupação maior é na estrada de terra aqui no interior, onde o socorro demora mais. A recomendação que sigo é: evacuar, isolar a área ao redor e esperar os bombeiros de uma distância bem segura. Nunca confie que o fogo está completamente apagado.

[Louis]

Trabalho com venda de seguros e esse é um ponto que a gente discute. A seguradora pede um relatório específico dos bombeiros para elétricos, atestando o resfriamento completo da bateria. O custo do guincho é maior, pois precisa de um caminhão com plataforma plana, e o veículo tem que ficar isolado no pátio, longe de outros. Isso impacta no valor do prêmio.

[VonBrooklyn]

Como motorista de aplicativo que roda quase 200 km por dia, pensei nesse risco. Aprendi que, após uma colisão forte, mesmo sem fogo visível, o ideal é desligar o carro (se possível) e sair. A fuga térmica pode acontecer horas depois, então não dá pra deixar o carro na garagem do prédio, por exemplo. É um cuidado a mais que a gente tem que ter com essa tecnologia nova.