O que fazer se a seta do painel do carro não estiver funcionando?

[StPeyton]

Primeiro, relaxe: se as setas externas funcionam, o carro está seguro para um trajeto curto, mas você deve resolver isso logo. O problema quase sempre é a lâmpada do painel queimada ou um mau contato no soquete, especialmente em carros mais velhos. Em um Volkswagen Gol G5 ou Fiat Uno, trocar essa lâmpada custa a partir de R$ 30 na oficina, mas você mesmo pode fazer seguindo o manual. Em carros com painel digital, como um Hyundai HB20 2020 ou um Volkswagen Polo mais novo, o diagnóstico é mais complexo e pode exigir uma varredura eletrônica. A ANFAVEA aponta que a frota brasileira tem em média 10 anos, o que torna falhas em componentes simples como lâmpadas bastante comuns. O INMETRO exige que todos os sinais luminosos do painel estejam operantes para a emissão do selo de conservação, então é um item verificado em vistoria. Considere o custo total: se for só a lâmpada, o reparo é barato; se for o painel inteiro em um modelo novo, a conta pode passar de R$ 1.000.

• Custo médio da lâmpada: R$ 5 a R$ 15.
• Mão de obra em oficina: R$ 30 a R$ 80.
• Diagnóstico eletrônico: a partir de R$ 100.

[LeSebastian]

Com meu Fiat Strada 2012, a seta do painel parou de piscar do nada. Como as luzes de fora estavam normais, segui até o mecânico de bairro. Ele abriu o painel em 10 minutos, era só a lâmpada queimada. Gastou uma lâmpada de painel comum e me cobrou R$ 40 no total. Desde então, nunca mais deu problema. Em carro antigo, quase sempre é isso.

[PresleyLynn]

Com meu Fiat Strada 2012, a seta do painel parou de piscar do nada. Como as luzes de fora estavam normais, segui até o mecânico de bairro. Ele abriu o painel em 10 minutos, era só a lâmpada queimada. Gastou uma lâmpada de painel comum e me cobrou R$ 40 no total. Desde então, nunca mais deu problema. Em carro antigo, quase sempre é isso.

[McLuke]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, uso o carro o dia todo e preciso confiar no painel. Já aconteceu no meu Chevrolet Onix 2018: a seta direita do painel apagou. Como o carro ainda estava na garantia, levei na concessionária. Eles falaram que foi um problema no módulo do painel, não na lâmpada. Ficou uma semana lá para trocarem a peça, mas por garantia não paguei nada. Em carro mais novo com muita tecnologia, o simples pode ser complexo.

[HopeRose]

Aqui no interior, onde tem muita estrada de terra, a poeira entra no painel e causa mau contato. No meu Volkswagen Saveiro, a seta do painel ficava intermitente. Limpei os conectores atrás do painel com um spray contato limpo, resolveu. Às vezes não é queimar, é só sujeira mesmo. Cuidado ao desmontar para não quebrar as travas de plástico.

[MacDavid]

Se você é do tipo que mexe no carro, vale tentar. Compre a lâmpada certa para o seu modelo (o manual tem o código) e uma chave de fenda. Desmonte com cuidado o revestimento em volta do painel para acessar a parte de trás do conjunto de instrumentos. A lâmpada da seta geralmente está em um soquete que você gira e puxa. Testa a nova antes de fechar tudo. Se não se sentir seguro, melhor deixar para o profissional.